正在評論：缺氧之缺氧 缺席 飛不高 到底缺什麼？
陳虎：
其實現在武器裝備如果要是來看，一個是高技術，這個難。另外還有一個就是高可靠，這個做起來也很難，有的時候你儘管能實現高技術，但是高可靠，你要做不到，同樣也會出問題。現在看“猛禽”這個“缺氧症”就屬於在高可靠上出現了問題。因為生命保障要求要有很高的可靠程度，在這種情況下，如果你的可靠程度不夠，顯然這個“缺氧症”就出現了。
勞春燕：
還有剛剛洪先生提到一個問題，“猛禽”是2005年5月12日投入現役，再過幾天就是“5.12”，正好也對它來說就是六年了。其實等於是六年還不到，就無限期停飛，而且這六年當中沒有參加過任何實戰，是不是它還有別的缺陷，除了這個“缺氧症”以外？
專家觀點：“猛禽”的問題不光是“缺氧”
陳虎：
基本上可以肯定地說，“猛禽”面臨的問題恐怕不光是缺氧的問題。按照美軍的慣例來說，它有什麼新家式肯定一有機會就要試一把。F-22碰到機會卻不敢上戰場，這個不符合常規。
而且我們看，美國人花了這麼大精力，這麼大的投資研製這麼先進的戰機，生產了179架，我把生產線停掉了。現在做無限期停飛應該說是一個無奈之舉。如果說有辦法，它絕不會用這種丟臉方式處理這類問題。
勞春燕：
您剛剛說到一個很關緊問題，高技術做到了，但是高可靠沒有做到。我們也聯想到在襲擊本.拉登的突襲行動當中有一架“黑鷹”的直升機，也是隱形直升機，據說是美國空軍現在隱而不發，這次剛剛發出來的一款新型直升機也是墜毀了，是不是這種隱形戰鬥機也好，直升機也好，它的可靠性都比較差一些，技術難度都比較高一些。
洪琳：
因為它的負擔程度要比一般戰鬥機的要大很多，所以這裡面確實，而且它是綜合一種體系，比如F-22，你要隱身的，包括你的戰鬥機，包括內部這種控制系統等等是一個綜合的東西，所以有可能在別的上頭……（開放式結尾） |
