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| 網絡上流傳的中國空軍轟6K巡航導彈載機。
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中評社北京6月22日電／據環球網編譯俄羅斯《潛望鏡2》網站報道，中國空軍裝備的遠程轟炸機數量在最近幾年中出現了明顯下降。《漢和亞洲防務》在其新進發布的報告中指出，中國空軍僅有的三個遠程轟炸機師從2008年開始進行改組，在此期間，大批老式轟炸機遭到淘汰，導致此類戰機的數量出現大幅減少。
俄媒提到，中國空軍目前裝備的大部分轟-6型遠程轟炸機均生產自上世紀80年代，其中的多數即將達到自己的使用壽命。不過，令人不解的是，從事該型轟炸機生產的西飛卻並未增加轟-6的生產規模。也就是說，中國空軍遠程轟炸航空兵的實力正在遭到削弱。
中國空軍目前共編列有三個遠程轟炸機師，這三個師分別駐扎於三個軍區。衛星照片顯示，2006年時在耒陽機場停放有31架轟炸機。該機場設置有地下掩體，不過，這些掩體的寬度僅有10米，而轟-6的翼展卻有30米。顯然，這些掩體並不是用於隱藏飛機的，其用途很可能是用來儲存彈藥和燃料的。《漢和亞洲防務》推測稱，這種地下掩體通常也會被用來停放裝備核彈的轟炸機。
此外，在2010年1月份拍攝的衛星照片中，並未發現在當陽機場部署有轟炸機，那裡僅發現了部分俄制伊爾-76型軍用運輸機。而在2004年的衛星照片中，當陽機場上曾停放有22架轟-6型轟炸機。2009年6月份拍攝的衛星照片顯示，安慶機場內停放有15架轟-6，其中有部分採用了新型塗裝。
《漢和亞洲防務》推測，這些採用了新塗裝的轟炸機可能是能夠攜帶CJ-10遠程巡航導彈的新型轟-6K。如果這一推測與事實相符，那麼這些新機的攻擊範圍將會覆蓋沖繩、台灣、甚至是美國的關島。而在2008年3月份的衛星照片中，安慶機場上的轟-6數量下降至9架。在更早些時候(2004年7月)拍攝的照片中則有20架轟-5型轟炸機——正好是一個轟炸機團的裝備量。
從上述三組數據可以發現，安慶機場始終保持著比較高的戰備水平，並且其彈藥和燃料倉庫均設置在地下。2006年11月13日，衛星在武功機場拍攝到了21架轟-6，其中有10架處於使用狀態。而在之前的2003年，在該機場則停放有多達33架的轟-6型轟炸機。在該師的另外一個基地——臨潼機場，衛星在2009年8月經過該地上空時並未發現任何轟-6(同年4月時曾在這裡發現過16架轟-6)。
轟-6是中國人根據前蘇聯授權複制的圖-16(由圖波列夫設計局在上世紀40年代末至50年代初研製)，不過，中國人近些年來在對該型戰機進行改進方面取得了明顯進展。在2009年10月，在閻良機場上曾拍攝到過10架轟-6，其中有一架是單獨的。有專家推測，這架單獨停放的很可能是一架最新型的轟-6K，其餘9架則是剛下線的海軍型轟-6H和轟-6M或是特種型號的轟-6。
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