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| 轟-6雖然老邁，但經過現代化改裝後仍然是海航的重要遠程作戰力量。 |
中評社北京6月27日電／解放軍報報道，“全天候，all-weather！”
在海軍航空兵某轟炸機團採訪，這個航空術語時不時回響在記者耳畔。起初沒在意，後來發現，這是飛行員們在喊他們的團長。
“你們真是翅膀硬了，敢拿團長開涮！”飛行員們笑了：“這是尊稱，團長姓姚名寶鬆。”
原委何來？飛行員們翻開《軍事大辭海》第1072頁，白紙黑字寫著：“全天候特指‘4種氣象飛行’。”
哪4種？即晝間和夜間的簡單氣象條件與複雜氣象條件4種天氣。簡單的咱不說，就說最複雜的“夜間複雜氣象飛行”，也就是在黑夜環境、水平能見度小於5000米，空中雲量多於七成的雲上或雲中飛行。
但這些定義在姚寶鬆眼裡，離打仗的標準還差得很遠。他說：“戰場環境比這要險惡！”
一天，海上風急雨驟，團隊開展超氣象飛行訓練，突擊海上之“敵”。命令剛剛下達，機場黑雲壓頂，大雨傾盆，能見度不足1000米，跑道一片水霧。
指揮所詢問：“能不能飛？”“能飛！”姚寶鬆帶領機群強行起飛，機輪犁開跑道上的積水，戰鷹直刺蒼穹。
穿過海風和積雲，戰鷹一路爬升，進入預定攻擊高度。姚寶鬆舉目四顧，攻擊航線上布滿了層雲，導彈只能在雲中發射，難度可想而知。
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