日媒文章稱，自主設計和製造“柯林斯”Mk2潛艇可能最終建造出世界上最大的柴電潛艇；然而，考慮到政府目前尚未展開初步的設計工作，首艘可能至少到2028年才會交付；甚至還可到推遲到2035-2040年。因為這種潛艇可能是一種全新的設計，設計人員不可避免會遇到技術問題；這樣建造出來潛艇在可靠性和性能上都可能存在問題。另外，由於該潛艇的設計與其他潛艇沒有聯繫，還可能導致其維護和升級成本非常昂貴。此外，該潛艇的造價也非常昂貴。一些公司聲稱，該潛艇的出廠價格可能會上升到25到30億美元；確保設計、建造和購買成功的複雜性將會遠超國防物資採購局的能力。而且到2035年以後，該潛艇在激烈的戰鬥環境中很容易被探測到，這很可能導致它在一開始時就被敵人摧毀。
日媒文章稱，澳大利亞的第二種選擇是從歐洲購買一種較小的柴電潛艇，西班牙的S-80或者德國214型潛艇的可靠性可能要優於自主設計建造的潛艇。它們最基礎型號的造價也比較便宜，單價可能為5-6億美元。然而，為了能讓它使用先進的美國傳感器、火控系統、武器和隱形系統，就需要對它的設計進行修改；這可能使其最終的出廠價攀升至13-15億美元。
這兩款潛艇的動力系統極其一般，因此其航速相對較慢；這也限制了它的續航能力，難以支持先進的遠程傳感器。到本世紀中葉，這種潛艇在太平洋算不上先進，也實現不了澳大利亞所需要的震懾效應。
第三種選擇是購買或租借美國的“弗吉尼亞”或英國的“機敏”級核動力潛艇，這兩款潛艇在技術上擁有巨大的優勢；至少到2050年前，它們都能夠在西太平洋取得壓倒性優勢，可以在澳大利亞受到任何嚴重威脅時，對敵人進行強力震懾。
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