簡氏文章稱，中航技還相信， L-15單發輕型攻擊機(原文如此；L-15高級教練/輕型攻擊機採用兩台發動機——環球網軍事注)將獲得“實質性”的銷售。馬志平說，已經有6個國家對L-15進行了測試，他預計L-15將於今年年內首次出口海外，也許就在今年11月份的珠海航展上。他說：“我們今年將得到一份國際合同。”
文章稱，L-15與意大利阿萊尼亞-馬基公司(Alenia Aermacchi)出品的M-346、韓國宇航工業公司(KAI)出品的T-50高級教練機屬同一級別，韓國也將其高級教練機作為輕型攻擊機推向世界市場，稱為T/A-50。
簡氏報道說，迅速發展的中國無人機產業也在尋找海外客戶，中航技在新加坡航展上再次重點展示了中空長航時“翼龍”( Wing Loong)無人機。馬志平介紹說，2009年即獲准出口的這款與美軍“捕食者”(Predator)同級的無人機由成都飛機設計研究所開發，目前已經在中國人民解放軍服役。他說，這款無人機飛行高度5000米，航程200千米，續航時間2小時，已經吸引了一些“傳統客戶”的興趣，這些客戶主要是預算中包含“尋求下一代戰力”的非洲和中東國家。 |
