美刊稱，曾中國某媒體報道中國正在研製殲-18“紅鷹”戰機，或將搭載在“瓦良格”號航母或未來航母上執行任務。2006年俄羅斯取消了和中國的200架蘇-27SK (J-11A)戰機的組裝項目，當時只生產了95架戰機。項目取消緣由是蘇霍伊管理層發現沈飛仿制生產了裝有中國引擎和航空電子系統的殲-11。他們還懷疑中國已仿制蘇-34戰機。更有某俄羅斯媒體上周報道中國打算從俄羅斯採購48架蘇-35多用途戰機。來自烏克蘭國防工業的消息稱，俄政府對是否售華蘇-35戰機持猶豫態度。緣由是中方之前違反知識產權協議仿蘇-27製造殲-11，且2006年中國曾向俄洽購48架蘇-33,但後來中方將數量降至12架，據報道，雙方的談判以俄方官員擔心知識產權事宜而結束。後來殲-15研製成功並於2009年中期首次試飛證實了俄方的擔憂。
美刊稱，撇開知識產權問題，“中國對於俄羅斯航空公司來說仍是一個潛在利潤市場，儘管鑒於中國本土(航空)工業基礎的變化與發展，這一利潤將低於20世紀90年代，”倫敦國際戰略研究所高級研究員道格.巴裡(Doug Barrie)如是說。巴裡還表示，中國在蘇-27、蘇-30MK2以及蘇-33戰機的做法，已激怒俄方，這可以理解，但隨著戰機市場的緊縮，中方採購48架蘇-35戰機的潛在可能性不大可能被忽略”。他還說，如果這場交易能夠進行的話，俄方可能會試著更好的保護它的知識產權，而俄羅斯機載武器製造商也希望從蘇-35戰機生意中分一杯羹。“從中國對蘇-35戰機的興趣來看，可以反映出其對雙軌途徑獲得戰鬥機的持續興趣”，巴裡說。烏克蘭國防工業消息稱，中方對蘇-35戰機的需求表明中國在戰鬥機技術發展方面遇到了障礙，需要蘇-35來“搭橋”以打破瓶頸。 |
