《產經新聞》報道稱，日本海保鑒於中國海監等船只具有長期前來釣魚島的傾向，決定增強該海域的巡邏力量，設立專門應對中國船只的“尖閣部隊”。
海上保安廳官員稱，鑒於中國政府船只來釣魚島的長期化，沒有專門對應部署是不行的。此外，還要增強設施，至少保證日本擁有能夠與中國船只一對一相對應的能力。
國際上戰機攔截大多發生在軍機之間
冷戰時期，出動戰機進行攔截的案例很多，而且對抗性很強，一般是一方的戰機接近另一方航母進行偵察，被偵察一方的戰機出動進行攔截。而冷戰之後，出動戰機攔截的方式仍然非常多見，但一般是一方的戰鬥機出動攔截另一方的偵察機。
攔截飛機一般在目標的側後方保持一定的高度差，一般兩機保持300-500米的距離，連續跟蹤。更激烈的方式是，攔截飛機飛到被攔飛機前方連續做出交叉動作。
如果要讓對方轉向，就在其前方搖晃幾下機翼，再做出一個轉向的動作，示意對方跟著自己轉向，如果對方仍不改變航向，就繞著對方飛機飛一圈，再重複以上動作。
如果對方還不走，還可以通過擠壓、驅離的方式讓對方改變航線，具體方式就是攔截飛機從內線往外做出擠壓的動作，但兩機之間一般保持著較遠的距離。
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