在中國於1995年再次獲得22架蘇-27SK/UBK後一年，越空軍也在1996年12月裝備了第二批共6架蘇-27(分別為2架蘇-27SK和4架蘇-27UBK。
不過，來自中國蘇-27的威脅一直在不斷增強。1998年12月，中國沈陽飛機製造公司根據俄方許可組裝出了首批蘇-27SK，即殲-11。沈飛曾計劃製造不少於200架的殲-11。1999年5月，專門為中國軍方研製的蘇-30MKK完成了首飛。這種戰機能夠發射精確制導武器——這一能力是越南空軍蘇-27不具備的。三年後，俄羅斯方面又應中國軍方的要求生產出了更為先進的蘇-30MK2。這種新型戰機的一大特點是可發射KH-31反艦導彈。截至2004年3月，中國海軍航空兵共裝備了24架蘇-30MK2。
俄羅斯很快意識到，由於地緣政治方面的原因，蘇-30MK系列戰機的銷售市場正在不斷擴大。例如，中國購買了蘇-30MKK/MK2，印度購買了蘇-30MKI，馬來西亞購買了蘇-30MKM。此外，俄方還針對越南空軍的要求推出了相應版本的蘇-30MK，即蘇-30MK2V。俄越於2003年簽署了提供首批4架蘇-30MK2V的合同。這批戰機於11個月後全部交貨。2009年1月，越南訂購了第二批8架蘇-30MK2V，其中4架已在2011年交付越空軍。同年6月，俄越再次簽署了一份提供12架蘇-30MK2V戰機的新合同(價值約10億美元，其中包括戰機、機載武器和地面設備的費用)。這12架新機可能會在2013年交付完畢。
目前，越南空軍共裝備有20餘架蘇-27和蘇-30系列殲擊機。此外，越空軍還制定了一份更具野心的裝備更新計劃：準備總共部署4個配備俄制“蘇”系戰機的殲擊機團。如果這一計劃能夠實現，越空軍裝備的蘇-27/30戰機規模將增加至45架，並將成為越空中防禦和攻擊力量的主力。在該計劃順利實施後，越空軍很可能會將目光轉向俄羅斯蘇霍伊公司的另一款新產品——蘇-34前線轟炸機。雖然俄方暫時還未獲得越南的訂單，但越空軍已有意用現代化戰機替換老舊過時的蘇-22。
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