機群和基地數量：中國占優勢
一名匿名中國軍事專家透露，中國沿海到釣魚島最近的距離約370-380公里，戰鬥機緊急出動時只需15-20分鐘就能達到。日本戰機從那霸基地起飛，距離釣魚島約420公里，雙方實際距離差不多。共同社14日稱，為改變這種情況，日本防衛省正在研究派F-15J戰鬥機常駐下地島機場。下地島機場距離釣魚島僅約190公里，並且擁有3000米的跑道，因此防衛省認為其利用價值很高。
由於沖繩諸島孤懸日本西南，單從地圖上看，航空自衛隊如今在釣魚島周邊可利用的只有那霸基地。這裡部署的戰鬥機主要是西南航空混成團的約20架F-15J。但那霸機場是軍民兩用且只有一條主跑道，近年來隨著沖繩旅遊業的發展，民航客機跟戰鬥機搶跑道的事情時有發生。
此外，距離那霸最近的航空自衛隊基地是遠在九州的新田原和築城基地。這兩地部署的戰鬥機以F-15J、F-4J和F-2為主。其中F-4J是老式的第二代戰機，目前正逐步退役；而F-2戰鬥機是日本以美國F-16戰機為藍本研製的，可攜帶多種日本國產的精確制導武器。不過由於這兩處基地距離釣魚島有上千公里，一旦爆發衝突，日戰機很難及時趕到。
相比之下，中國在釣魚島周邊可利用的軍用基地和戰機數量更多。台灣媒體曾披露，解放軍在東南沿海多個基地部署有蘇-30MKK、殲-11、殲-10等上百架第三代先進戰機，這些部署都可用於爭奪釣魚島。日本《時代》周刊去年12月也宣稱，中國空軍面向東海和台灣地區的南京軍區至少擁有16個基地，部署了9個團的戰鬥機、3個團的攻擊機和2個團的轟炸機，其中5個團擁有正規編制的180架現代化戰鬥機。報道承認，數量上如此的劣勢，日本僅依靠技術和人員的熟練程度是難以彌補的。
戰場態勢掌握：日本更全面
不過王亞男認為，現代空戰已不太可能出現上百架機群規模的大混戰，更可能是小規模、多批次的高強度對抗。這種情況下數量優勢並非決定性的，而能否實現對戰場態勢的掌握至關重要。特別是在信息化戰場上，預警機提供的情報能讓第三代戰鬥機充分發揮超視距作戰的能力。除了預警機的支持外，在超視距作戰時，戰機飛行性能的重要性也在削弱，航電和火控系統才更關鍵。
據一名中國專家介紹，日本擁有13架E-2C和4架E-767預警機，堪稱裝備預警機最多的亞洲國家。其中E-767尤其值得警惕。它相當於一座先進的“空中指揮所”，不僅能探測400公里範圍內的數百個空中目標，引導和指揮30批飛機進行攔截作戰，還能進行電子偵察，截獲對方的空中無線電信號。再加上日本在沖繩本島、與那國島、下地島等地部署的地面監視雷達，日本在釣魚島附近的戰場態勢掌握能力更有優勢。對此王亞男認為，儘管日本在預警機領域更有優勢，但中國近年來也服役多種先進的預警機，解放軍有能力在局部地區構建戰場信息均勢。
|
