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| 日方曝光的中國海軍無人機，類似奧地利西貝爾公司的S-100無人直升機。 |
中評社北京3月23日電／在反航母戰中，無人機會充當通信中繼鏈路，引導陸基反艦導彈、反艦彈道導彈，向目標發動攻擊。無人機和導彈聯合攻擊的最終目標是，通過緊密協調的行動計劃，提高以壓倒性優勢戰勝目標的機率，來突破強大的敵方航母的防禦體系。
世界報報道，近年來，中國已經提出了數十種無人機概念，其中大多數都止步於實驗室或試飛階段。不過，中國航空部門“明顯投入了大量精力”研發出多種無人機型號，以供解放軍挑選。此外，在上世紀90年代從以色列航宇工業公司獲得“哈比”無人機後，中國工程師們也能夠借鑒以色列的先進技術。
日本《外交家》網站援引美國武器專家彼得.辛格的觀點稱，在過去短短幾年裡，中國無人機從一無所有發展至“至少25種在裝備展上公開展覽的不同型號”。由此可見，北京的無人機項目的確雄心勃勃，但辛格同樣提醒，不應過度誇大中國的無人機能力，因為目前外界討論的還只是“很少數量的中國無人機”，且這些無人機“實力遠遠落後於美國”。
如果以美軍標準作為依據，中國只有6至10種無人機型號滿足作戰水平。在與美軍無人機的作戰水平差距方面，解放軍的表現“似乎要比其他軍隊好些”。
目前，中國航空技術進出口公司已經研發出多種ASN系列無人機，其中至少兩種已經投入實戰使用。一種是ASN-15型無人機，這是一種小型情報、監視、目標獲取和偵察(ISTAR)無人機，類似於美國的RQ-11“烏鴉”手持便攜型無人機；另一種則是ASN-209型中空中航時無人機，該機類似於美軍的“掃描鷹”(飛行時間可達20小時)，可能就是被媒體廣為報道、曾在2011年參加解放軍海軍南海演習的“銀鷹”無人機。
垂直起飛無人機作為一款特別適用於海上偵察和火控任務的裝備，同樣也已開始進入解放軍現役。文章稱，2012年，曾有媒體對解放軍海軍一艘護衛艦使用無人機進行圖片報道，該機很有可能是中國購自奧地利西貝爾公司的“坎姆考普特”S-100型無人機，中國一共採購了18架。此外，中國還研製出SVU-200型和V750型無人直升機，前者於2012年年底進行首飛，後者於近期被投入民用。解放軍海軍正在探索無人直升機在反潛戰等方面的可能用途，同時也對在航母上使用無人機感興趣，這是因為無人機可以“極大地增強中國的反介入/區域拒止能力”。
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