CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 】 
菲美“肩並肩”聯合軍演主要參演裝備全解讀

http://www.chinareviewnews.com   2013-04-07 16:46:46  


C-130運輸機。
 
  C-130運輸機
  C-130“大力神”運輸機是由美國洛克希德•馬丁公司(Lockheed Martin)所研發生產的中型戰術運輸機,是美國最成功、最長壽(1956年服役)和生產最多的現役運輸機(總生產量高達2000架以上),在美國戰術空運力量中占有核心的地位,同時也是美戰略空運中重要的輔助力量。

  由於C-130系列性能優秀、改型眾多,全球有超過70個國家和地區使用其相關機型。

  性能參數:

  C-130採用上單翼、四發動機、尾部大型貨艙門的機身布局。這一布局奠定了戰後的中型運輸機的設計“標準”,此後絕大多數中型運輸機都沒有跳出這個框框。眾多的重型運輸機也採用了相似的設計。因此說C-130是當代運輸機的“鼻祖”,也並不太過分。

  C-130設計上最大的特點是其設計徹底的力求滿足戰術空運的實際要求,因此它非常適合執行各種空運任務。鋁合金半硬殼式結構機身大型的尾部貨艙門就是一個好例子。這一設計起源於二戰中的軍用滑翔機,運輸機中C-123是第一種採用這種設計的型號。但是把這一設計完善並推而廣之的是C-130。

  C-130的貨艙門採用了上下兩片開啟的設計,能在空中開閉;在空中艙門放下時是一個很好的貨物空投平台,尤其是掠地平拉空投的時候,在地面又是一個很好的裝卸坡道。而且該艙門也是整機氣密結構中的重要一環。

  各種C-130的貨運型都可以貼地投放11,000千克重的貨物。投放時,飛機貼地飛行,後艙門打開,首先拖出一個鈎子,鈎子的另一端與貨盤和貨物相連,當鈎子與地面空投場上的鋼索嚙合時,貨物就被從後艙門拖出。由於貨盤有能量吸收系統,貨物滑行30米後停下。當貨物超過22,000千克時,需要使用條帶式降落傘將貨物從貨艙中拖出。
 


 【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 第7頁 第8頁 】 


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: