另外從整個氣墊登陸艇來看，最核心的還是動力技術，這方面我們可能相對落後。雖然對中國726型氣墊登陸艇內部結構不清楚，但是在氣墊風扇牽引和動力傳輸方面，跟美國的LCAC相比，有了很大的變化：中國726型氣墊登陸艇至少有兩級三級變速的過程，也就是速度可調節的範圍比較大。在一般情況下，可以使用經濟航速，如果在運載重型裝備和大量人員時，可以使用其它速度。在不同的距離和任務下，在動力的使用上也有所節約，所以它能夠把現在的動力發揮到最大化。
杜文龍說，此外，海軍武器裝備的信息化技術，如數據鏈、通訊、導航等，這方面會比美軍的LCAC要新。雖然726型氣墊登陸艇被稱為中國版的LCAC，但是畢竟出現的時間較短，所以技術起點很高。 |
