飛越的奇跡，在突破禁區中演繹那年，國家賦予中隊對珠峰及其周邊地區進行遙感探測的任務。珠峰周圍高峰林立、氣候惡劣，是世界航空界公認的“飛行禁區”。飛機在山間穿梭，穿山風以每小時180公里的速度裹著積雪、冰塊狂嘯吹來，巨大渦流使飛機劇烈顛簸。石仲新機組冒著生命危險緊貼珠峰盤旋飛行，先後航拍圖片資料萬餘幅、電影電視膠帶5000餘米。塔克拉瑪幹沙漠人稱“死亡之海”。中隊在無備降機場、無指揮塔台、無飛行資料的條件下，11次飛向沙漠縱深，探測傳回一組組寶貴數據和圖片，為開發塔里木石油天然氣資源、修建塔中公路作出了貢獻。東北地區砂金礦遙感探測和原始林區調查，也是中隊突破禁區的一次壯舉。他們歷時3年，在這片終年雲霧不散的原始林區飛行10餘次，完成國家3項攻關任務、10項遙感任務，發現多處礦藏。
飛越的情懷，在枕戈待旦中彰顯中隊機組人員有兩個雷打不動的習慣：一是對氣候狀況格外關注，二是對重大災害十分敏感。 四川雅安地震發生時，張凱機組正巧在四川綿陽機場，準備參加汶川地震5周年災後重建航測。上午8時2分，大地突然一陣顫抖。“不好，地震了！”張凱立即開始應急準備。8時30分，該團接到火速飛赴震區執行遙感航拍的任務。由於早有準備，各種觀測儀器很快裝機完畢……9時51分，飛機直插雲霄，飛向蘆山災區。此時，據地震發生還不到2小時。
多年來，中隊官兵養成了“天天枕戈待旦，隨時準備出動”的戰備意識。執行汶川救災，機長張凱未能如約陪兒子參加高考、地勤特設師陳先春推遲了女兒的心臟手術……或許在有些人眼裡，他們不是合格的父親，但他們卻是真正的戰士。 |
