幾年來，他持之以恒，將打造精品航電系統作為工作坐標。設計初期，他以立足國內、自主創新為出發點，從高度可靠性、良好的人機界面等多角度綜合考慮，致力於建立一套國內航電系統的設計和驗證體系。
“風霜數載立成器，肝腸百煉熔鋼鐵”，面對重重難關，張軍超憑借多年積累下的深厚功力，以非凡的勇氣，統籌規劃，帶領團隊戮力攻堅。最終，型號綜合航電系統以穩定而優異的表現，贏得了各方贊譽。
與以往的航電系統相比，大型飛機航電系統是我國首次自主研製，具備良好的飛行能力。空勤人員體驗駕駛艙後評價，“與國外主流飛機水平相當”。
航電系統極為複雜，構建一套完整的研發流程，就成了技術攻關重要的第一步。設計初期，張軍超緊跟國際發展趨勢，以波音787飛機等先進飛機為坐標，借鑒其先進的設計理念，全方位進行了填補國內空白的提升和探索。
飛行管理系統是大型飛機航電系統的核心，主要制定飛行計劃，優化飛行航路。形象地說，飛行管理是將用於地面的複雜而龐大的交通指揮系統搬到了空中，且更加複雜。 |
