風險空前。按國際慣例，一款新型戰機的新技術採用率一般不超過30%。殲-10戰機新技術採用率達60%以上，這在世界航空史上前所未有。
到底能不能飛起來？到底能不能飛回來？試飛現場，籠罩著泰山壓頂般的沉重氣氛。
“放心，就是摔，我也會把飛機摔在跑道上！”登機前，雷強這句話，讓殲-10總設計師宋文驄院士潸然淚下。
點火、滑出、加速、拉杆……殲-10戰機呼嘯著衝向藍天！
等待。20分鐘，漫長得讓人窒息。終於，雷強駕駛殲-10戰機平穩著陸。
這一刻，現場沸騰了，無數人熱淚飛濺。
這一天，標誌著中國完全擁有自主知識產權的第三代國產戰機問世，中國成為世界上少數能夠自主研製第三代戰機的國家。
藍天，從來都是大國競爭的舞台。世界航空先驅李林塔爾曾說：“發明一架飛機算不了什麼，製造出來也沒有什麼了不起，而試驗它才是艱難無比。”
這句話，道出了試飛員對於一個國家航空事業發展的重要性，也道出了試飛職業的高風險。統計數據顯示：美國僅在超音速飛機顫振和操穩試飛中，就摔掉了56架飛機，犧牲了72名優秀飛行員。
“對於出發就遠遠落後的我們，要追趕就必須冒更大的風險。”雷強堅毅地說。生活中，有的人開車出了一次事故，就不敢再摸汽車了，而雷強在30年的試飛生涯中，僅遭遇發動機空中停車重大險情就達42次。
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