聯合發動機製造集團表示：“我們認為，有了這樣的發動機，T-50將成為更具突破性的項目。”
新發動機將賦予PAK-FA巨大的競爭優勢。將美國F-22“猛禽”和我國T-50相比就會發現，PAK-FA最初版本的兩台AL-41F1發動機總推力為3萬千克力，F-22上的兩台F119發動機總推力為3.2萬千克力。而未來的“產品30”在飛行樣機上的推力已達到3.5萬千克力。同時，俄羅斯發動機在全角度推力矢量偏轉速度方面擁有最佳性能，這使飛機幾乎可以原地急速旋轉。而安裝在“猛禽”上的F119-PW-100發動機噴口只能垂直偏轉。其偏轉速度僅為每秒20度，而前者達到每秒60度。
鮑裡索夫確信，安裝第二階段發動機的T-50將於2017年第四季度首飛。國防部希望自2018年起向部隊批量供應第五代戰機。
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