中評社北京12月27日電／10年前的12月26日，由中國海軍當時最先進驅逐艦武漢艦、海口艦以及綜合補給艦微山湖艦組成的護航編隊從三亞某軍港基地解纜，奔赴陌生的亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。中國首次護航行動時，已有16個國家的海軍在那裡聯合巡邏，英國廣播公司、美國《華盛頓郵報》等西方媒體當時報道說，“中國軍艦赴亞丁灣師出有名”“這是中國向‘藍水海軍’邁出決定性一步”。10年來，中國海軍官兵在這一非戰爭軍事行動中完成一次又一次“零的突破”，開啟中國海軍從“黃水”駛向“藍水”的航程。《環球時報》報道，記者近日採訪護航親歷者及相關專家，梳理10年護航為中國海軍“犁”開的發展之路。
2010年11月20日上午11時，中遠公司“泰安口”輪遭1艘海盜母船和2艘快艇攻擊，4名海盜登船。21名船員向外發出求救信號後，全部撤至“安全艙”，等待救援。正在執行第七批護航任務的徐州艦展開了首次武力營救商船行動。徐州艦接到救援命令後全速趕往事發海域。次日凌晨1時40分，“泰安口”輪被雷達發現，全艦進入一級戰鬥部署。隨即，直升機起飛，在“泰安口”輪的安全距離進行盤旋、偵察、喊話。艦艇用探照燈對艙面進行照射，同時發射閃光彈、爆震彈進行警告。經上級同意，開始登船進行武力營救。9時53分，經過緊張的戰鬥搜索，特戰隊員確定登上“泰安口”輪的海盜已經全部逃離，21名船員全部安全獲救。
時隔多年，時任徐州艦的一位艦長和記者回憶起這次行動時仍很激動，並提到這是一次“在美艦近距離挑剔的目光下組織的武力解救行動”。當徐州艦抵達事發海域之際，已有一艘美國軍艦在附近游弋，美軍用國際通用頻道對徐州艦通報信息——不清楚海盜是否還在船上。在徐州艦實施解救的過程中，美艦一直都在旁邊看著，“看中國海軍在解救行動中表現是否專業。”這位曾身處護航一線的中國軍人很自豪地說：“徐州艦在戰鬥狀態中，面對持武器裝備劫持商船的海盜，在兵力運用、突擊方向以及時間選擇上都有比較周全的考慮。”
創造了首次馳援千里接護遭海盜襲擊船舶、首次武力營救遭海盜登船襲擊船舶、首次為撤離我國駐海外受困人員船舶實施護航等多個“零的突破”的徐州艦，也被中央軍委授予一等功。2011年春，當突然接到利比亞撤僑任務時，徐州艦正要靠港補給。帶著奔赴陌生海域、考驗裝備性能、可能遭遇恐怖分子等挑戰和未知因素，徐州艦連續航行6晝夜，經過曼德海峽、紅海，穿越蘇伊士運河，到達地中海，在航程中還排除了錨機故障，順利完成任務。這是中國海軍首次赴國外參與撤僑任務，每每提及都令國人無比自豪。
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