B-2為代表的隱身戰略轟炸機，採用翼身融合的無尾下翼構形，它利用優異的隱身性能，可採用高空突防轟炸。B-2採用大量的複合材料及蜂窩狀雷達吸波結構，鋸齒狀雷達散射結構，塗有雷達吸波材料，使飛機的雷達反射面積是B-52的千分之一。其最大起飛重量181437千克，最大載彈量22680公斤，最大航程11675公里，最大速度0.85馬赫，可掛載核彈、普通炸彈、巡航導彈、聯合直接攻擊炸彈、集束炸彈等。
從以上性能比較可看出B-52飛機速度低、雷達反射面積大，經過改裝後可掛載各種彈藥，具備火力圈外精確火力打擊能力；圖-160飛機速度快、可高空高速突防，或大速度低空突防，但也存在雷達反射面積大的問題；B-2隱身飛機速度低，但雷達反射面積小，可利用黑夜實行高空突防，生存能力較強。
比較三代轟炸機的掛載武器發現，它們都可掛載從核彈到各種巡航導彈、空對地導彈及普通炸彈的能力。這也說明從多種武器掛一種平臺到多種武器掛多種平臺體現了用資訊化武器改造原有平臺，使其具備新的作戰能力已成為世界空軍的共同做法。
問：我國空軍曾經裝備過哪些轟炸機？目前正在服役的轟-6性能如何？在國際上處於什麼位置？
答：中國人民解放軍空軍成立於1949年11月11日,成立之初裝備的飛機比較雜。有繳獲國民黨空軍的各式飛機，還有從蘇聯引進的各式飛機。總體上說，我國空軍裝備的轟炸機型有蘇聯的杜-2、杜-4、伊爾-28、圖-16和國產的轟-5、轟-6。
目前服役的轟-6飛機屬於第一代高亞音速中程戰略轟炸機。其最大起飛重量是75800公斤，最大平飛速度1014公里／小時，最大航程6000公里，最大載彈量9000公斤,可掛核彈和常規炸彈。當前世界上風行對原有機械化平臺進行信息化改造，提高其整體作戰效能，延長使用壽命。通過一系列改造，轟-6的作戰效能也將大大提高。 |
