另外，PL-5EII的採購價格低廉(1995年為25.5-27.5萬美元)，也是優於AIM－9L／M的。
中國空空格鬥導彈未來發展 雖然在最近的幾次現代化戰爭中，中距空空導彈表現很是出風頭，似乎讓世人覺得雙方戰鬥機進行近距離格鬥已成為過去時。實際上並非如此。典型的空戰模式是首先用中遠距空空導彈對敵機進行首輪攻擊，然後在近距離內用格鬥導彈進行空中近距格鬥。據專業人士分析，空戰中仍有50%的幾率還是要進入近距格鬥狀態，近戰是未來空戰不可回避的一個課題。因此，格鬥型空空導彈仍是未來空戰中不可低估的空戰兵器，中國將一往情深地加大對空空格鬥導彈的開發力度。
在本次航展期間，有專家分析指出，對於導彈來說，其性能提高一倍，飛機系統的整體作戰效能就提高16倍，效費比相當高。如果我們的導彈能達到比較高的性能，即使飛機不太好，其整體作戰能力也與世界水平相差不遠。
中國空空導彈研究領域專家、某型號空空導彈總設計師金先仲先生在接受中國官方新華網的採訪時說，目前，某些技術雖然與世界先進水平還有一定差距，但是，距離正在不斷縮小。中國空空格鬥導彈正向高可靠性、更能適應惡劣環境性、更具有良好的抗干擾性能、更具有良好的適配性、更具有“內埋”或“保形”的狀態性、更具有信息融合能力性、更具有“更遠、更高”的攻擊能力性等目標方向發展。
鏈接：PL-5系列
PL-5是中國自行研製的第3種空對空導彈，在發展的初期就預設為半主動雷達導引型的PL-5A以及被動紅外線導引的PL-5B。PL-5A在1966年4月間開始製作首批樣彈，1971年7月開始首次載飛試驗，1972年9月則進行仿真彈空射試驗，1981年4月製作第2批樣彈，同年8月開始空中靶試，1982年3月結束發射試驗。但是，PL-5A在1983年就停止研發工作。
PL-5B在1966年4月試制首批樣彈，1967年開始地面和空中載飛試驗，隨後又經過多批的樣彈試制以及各種地面和空中的試驗。1986年底投產，提供中國海空軍使用並對外出口。PL-5B目前仍在改良生產中，是現役同類型武器發展時間最長的一種。
PL-5B具有抗背景輻射的能力，彈頭有殺傷破片型和連續杆型兩種。前者配有紅外線近發引信，後者則配備無線電近發引信，這兩種彈頭可與它種近發引信互換使用。彈頭的有效殺傷半徑為10米，紅外線近發引信的抗干擾能力不錯，定點爆破位置準確，單發獵殺率80%以上。PL-5B具有極佳的可靠性，維修方便，能在對太陽偏角不小於160時進行攻擊。為降低脫靶量，提高對新型干擾器材的抗干擾能力、全向攻擊能力及獵殺率，在上世紀90年代推出了PL-5C，性能介於AIM.9H與AIM一9L之間。
為了延長PL-5系列的壽命，1994年在PL-5C的基礎上開始進行更大幅度的改良，於1997年推出了最新的PL-5E。其具有真正的全向位攻擊能力，導引的精確度、抗紅外線和背景輻射干擾能力、偏軸發射能力、紅外線導引截獲距離以及角追蹤速度，不但遠超過同族系導彈，且各項指數均在AIM-9L／M之上。如AIM一9L／M的最大負荷分別是32g和35g，PL-5B／C則是30g，PL一5E則提升至40g。有趣的是，PL-5E只改裝成雙三角翼舵面，並沒有加裝向量推力噴嘴，其最短射程也從PL-5B／C的1.3公里減少至不到500米。從這些數據可以看出，說該型導彈具備第3代紅外線導彈特征的說法是有根據的。雖然有資料稱PL一5E是出口型導彈，不過從其性能和價格來看，中國軍方可能會加以改裝或採購。（作者：王進舉 來源：《軍事文摘》雜誌） |
