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| 殲8D型戰機。 |
中國目前試圖將這種殲-8Ⅱ戰鬥機推向國際市場。殲-8Ⅱ的另一種新機型殲- 8ⅡT，具有更現代化的雷達，並已被證明能攜帶偵察/電子戰吊艙。新的殲-8Ⅱ作為其主推的出口機型，在出售同時捆綁了多種中國製造的昂貴智能炸彈。
殲-8型戰鬥機機全重18噸，裝有兩台發動機，是中國在部分消化米格- 21的製造和設計技術後，首次嘗試自行設計並建造的國產雙發大型戰鬥機。雖然這次嘗試的努力在西方觀察家眼裡並不怎麼成功，其設計也不是“完全”自主設計，性能也沒有達到設計初衷。但殲-8的原型機還是於1969年進行了首次飛行，不過由於文化大革命的影響，它直到1980年才開始服役。很快，中國空軍就開始意識到殲-8的機動性問題。文章稱殲-8“只能算是一只笨拙的火雞，而不能算是真正會飛的鳥兒”。
中國生產的殲-8型戰鬥機不到400架。其空戰能力一般。雖然殲-8能攜帶大約3噸炸彈，但裝後並不是能很靈活的操作它。所以，在此之後，中國決定對殲-8做最大限度的利用。包括90年代初推出的殲-8Ⅱ型戰鬥機。2001年中美撞機事件中與美國EP - 3偵察飛機在中國沿海發生碰撞的正是這種殲-8Ⅱ飛機。那架殲-8飛機與慢得多螺旋槳發電機的EP-3相撞。美國的EP - 3在撞擊後為避免墜毀，最終選擇緊急迫降到中國海南的機場，這直接導致了兩國幾個月的外交關係緊張。
文章還稱，由於其糟糕的機動性，殲-8被解放軍改用作偵察和電子作戰飛機。並稱中國海軍曾一度計劃將其用作艦載機之用。不過現在好了，中國人終於做到了，將殲-8改成了名副其實的“戰鬥機”。
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