戰鬥機的劃代一般是以飛行性能、機載電子設備和機載武器為基準，目前，戰鬥機已經發展到了第四代，現役中只有美空軍的F－22（2005年裝備）屬於典型四代戰機。一般來說，四代機應具有以下五大基本特征：一是具有良好的隱身性；二是具有超音速巡航能力；三是具有高機動性和敏捷性；四是具有高度綜合智能化的航電系統；五是具有較高的可靠性、維修性和保障性。
早在上世紀80年代末，蘇聯就提出開發下一代戰機的計劃，以替代米格－29與蘇－27等三代戰機。隨即，蘇－47與米格－1.44兩個型號先後被提出。2002年4月26日，俄政府正式宣布，全面啟動本國五代機的研製工作，由蘇霍伊設計局總負責，米格設計局和雅克設計局參與研製。在結合了蘇－47與米格－1.44的技術優勢後，蘇霍伊提出了五代機T－50（俄空軍命名為PAK.FA）的研製計劃。據傳2008年夏，T－50的設計獲得通過，圖樣隨後被送至阿穆爾共青城飛機生產協會，並在那裡生產了3架用於測試的五代機。
俄羅斯第五代戰鬥機的研製理念
在信息化戰爭和世界軍火貿易中，戰鬥機的對決和市場競爭尤為激烈。從第二次世界大戰至上世紀80年代末，蘇聯和美國的戰鬥機稱霸全球，各領風騷。儘管蘇聯推出的新一代戰鬥機往往遲於美國，而且從戰機單項技術和機載設備來說，有些不如美國先進，但總體上講，蘇聯研製的戰機獨具特色。主要體現在研製理念先進，注重在關鍵部位採用高新技術，並經過高度的系統融合，使其整體性能水平和作戰效能毫不遜色於美國的戰機，且價格低廉、極具競爭性。
從戰鬥機的發展歷程可以看出，俄式戰機一貫遵循自己的思路和方法，並不追隨美國，只是在設計技術上會借鑒美國的經驗與教訓，而且俄具有像蘇霍伊、米高楊等世界一流的設計局，在理論分析與研究方面具有很強的實力。因此，俄五代戰機在研製理念上可能與美國有些不同。美在“先敵發現、先敵攻擊、先敵摧毀”的理念指導下研製四代戰機，因此強調隱身性和超音速巡航等能力。而俄將採用均衡發展的理念，把美軍的“三先”理念和近距離格鬥給予同等重視。俄羅斯認識到了自己在航空電子技術領域明顯弱於美國，所以在“三先”沒有優勢的情況下，戰術上可採用戰機在接敵飛行航程的前大半段暫不開雷達，那麼空戰將趨於近距離格鬥。由於俄羅斯空疆範圍廣闊，所以俄五代機應該是一種重量較重、作戰半徑較大、機載電子設備功率較強的戰鬥機。
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