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| 俄羅斯米-38直升機。（資料圖）
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二是採用更為先進的渦軸發動機。這種發動機比以前的發動機體積更小、重量更輕和功率更大。這種發動機的耗油率很低，大修間隔時間長，這種發動機裝有先進的數字式電子控制系統和自動化故障診斷系統，大大提高了可靠性。同時這種發動機將採用模塊化設計便於維護。
三是採用模塊化復合材料機體結構。無論是機身次要結構還是主要結構，都將採用復合材料製造，復合材料將占機體結構重量的60%以上。復合材料機體將大大減輕結構重量，還可以減少雷達波的反射，提高隱身效果。模塊化設計則便於修理和維護。
四是採用智能化電子系統。以數字式電子計算機為基礎的駕駛、導航和瞄准綜合系統將大大減輕飛行員的工作負荷，提高工作效率。俄五代直升機應該採用電傳操縱系統，甚至將採用更先進的光傳操縱系統。為降低振動和噪聲，擴大飛行包線，提高機動性，俄五代直升還應採用主動控制技術。
軍用直升機的劃代
與戰鬥機相類似，軍用直升機也有代的問題。目前，已經發展到了第五代。第一代安裝活塞式發動機，金屬或木質混合式旋翼槳葉，機體為由鋼管焊接成的框架式或鋁合金半硬殼式結構，裝有簡易的儀表和電子設備。最大平飛速度約200km／h，典型的機型如米－4和貝爾－47等。
第二代安裝了第一代渦輪軸式發動機，全金屬槳葉與金屬鉸接式槳轂構成的旋翼，機體主要仍為鋁合金半硬殼結構，開始採用最初的集成微電子設備，最大平飛速度250km／h，典型的機型有米－8和“超黃蜂”等。
第三代安裝第二代渦軸發動機，全復合材料槳葉及帶有彈性元件的槳轂構成的旋翼，機體結構部分使用復合材料，採用大規模集成電路的電子設備和較先進的飛行控制系統，最大飛行速度約300km／h，典型的機型有“山貓”和“阿帕奇”等。
第四代安裝第三代渦軸發動機，裝有進一步優化設計的翼型、槳尖和先進的復合材料漿葉，機體結構大部分或全部使用復合材料，操縱系統改為電操縱，機載電子設備採用數據總線、綜合現示和任務管理，有先進的飛行控制、通信導航系統，最大平飛速度約達315km／h，典型的機型有米－38和NH－90等。
通過分析，第五代武裝直升機主要技術特征應是：具有隱身作戰能力，速度達500~600km／h，作戰半徑大，可全天候執行任務和攜帶空空導彈與戰鬥機格鬥，操控性能好、機動能力強和具有很強的信息作戰能力。目前，世界上還沒有現役的第五代武裝直升機。
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