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| 中國新型氣墊艇集衆多新技術於一體。作為解放軍第一艘新型氣墊艇，適航性、可靠性等指標都需要時間檢驗。 |
然而，艇員們過硬的技術卻讓記者的擔心有些多餘。只見氣墊艇在母艦的引導下逐漸靠近塢艙尾門。50米、30米、10米……在抵達艙口時，氣墊艇與“昆侖山”艦在相對靜止的那一刻，瞬間加大馬力，精准地鑽進了塢艙。
訓練結束後，氣墊艇分隊隊長劉偉非常高興。“我們每一名艇員都進行過上百次的模擬和實際操練，心理素質和操作技術都非常過硬。”劉偉對記者說：“即便如此，我們依然把每一次進出母艦都作為一次挑戰。因為即使成功了一千次，我們也堅決不接受一次失誤。”
新型氣墊艇集眾多新技術於一體。作為我軍第一艘新型氣墊艇，適航性、可靠性等指標都需要時間檢驗。但可以肯定的是，隨著不斷改進和完善，新型氣墊艇定會大有作為。
氣墊艇常識
氣墊艇按主要裝載對象分為人員氣墊艇、車輛氣墊艇和坦克氣墊艇等。按排水量和裝載能力可分為小型、中型和大型氣墊艇。
小型氣墊艇：滿載排水量10～20噸，續航力約100海裡，能裝載登陸人員30餘名或物資3噸左右。中型氣墊艇：滿載排水量50～100噸，續航力100～200海裡，能裝載坦克1輛或登陸人員200名或物資數十噸。大型氣墊艇：滿載排水量200～500噸，續航力約1000海裡，能裝載坦克3～5輛或登陸兵數百名，或者物資100～300噸。
氣墊艇具有速度快、掠水而行，而且不會觸發水雷可直接衝上岸灘等特點。因此，具備較高的戰術價值。在氣墊艇研製方面，俄羅斯走在世界前面，其擁有的“歐洲野牛”是世界上最大的氣墊登陸艇，主要用於運送戰鬥裝備和先遣登陸隊員，同時還可運送水雷，布設主動雷障。
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