被認為媲美甚至超越P-3C的“高新6號”從媒體公布的照片看，使用中國新研發成功的運—9運輸機的機體，系首次曝光的國產固定翼反潛巡邏機。
“高新6號”的機鼻裝備一個“腮”形整流罩，配置可360度環視海面的搜索雷達，能有效探測潛艇的通氣管、潛望鏡、浮標等——而P-3C的攝像機雖然安裝在相同的位置，但檢測範圍遠小於“高新6號”。機尾有一條很長的“尾刺”，即是安裝了用來探測水下潛艇的磁異偵測儀。在該機的機體上下，還密布著很多刀型高頻天線，除了通訊目的之外，它們更多的被用來接收漂浮在海面上的聲呐所發回的信號。
據媒體報道，“高新6號”還可攜帶100枚聲呐浮標——作為一種水聲遙感探測器，機上的聲呐員可借助聲呐浮標傳回來的訊號判別在海中潛艇的方位及型號，聲呐浮標越多意味著可部署成更大範圍的聲呐網，大幅提高探測潛艇的能力和精度。相比之下，僅能裝備48枚聲呐浮標的美國的P-3C就顯得遜色。
“高新6號”還可搭載超過10名乘員，包括駕駛員、雷達員、聲呐員、搜潛員，以及技術分析、聲呐吊放、武器操縱等人員，形成集偵察、分析、攻擊於一身的反潛體系。
實際上，2011年開始，國產“高新6號”反潛巡邏機逐漸被曝光，有專家指出，未來“高新6號”若能大批量服役，中國中近海反潛形勢將大為改觀。
我國將生產30架“高新6號”的消息是否屬實？軍事研究員李傑接受南方日報採訪時表示，“高新6號”確實解了中國海軍的燃眉之急，這種自發研製的反潛飛機是海軍非常需要的，但是，“高新6號”的數量不會一下子就生產這麼多。
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