設施全
美英等國的主要空軍基地，飛行保障設施(備)比較齊全、配套。飛機加油，主要采用管道供油系統，加油車、抽油車只在個別情况下使用。在停機坪設有中央供電櫃，提供飛機用電源。地面保障機械，性能較爲先進，如配備有性能良好的飛機牽引車、貨物裝卸車、掃道車、除雪車、跑道破冰車、跑道測平儀、飛機消防車、飛機攔阻設備等。飛行時飛機都是滑進、滑出，一般不需牽引。
除了較爲全面先進的飛行保障設施外，基地內的生活服務、文化娛樂設施齊全，爲基地內服役人員提供良好的工作生活環境。
多機種
外國空軍基地一般奉行“一個基地，一個聯隊”的原則，一個空軍基地至少駐有一個聯隊。除單一機種聯隊外，外軍均編有相當數量的混編多機種聯隊，這些混編聯隊所駐的空軍基地必須具備多機種保障能力。如美本土的埃格林空軍基地(第96空軍基地聯隊，裝備A-10攻擊機、F-15C／E、HH-60直升機等)，駐德國拉姆斯泰因空軍基地(第86空運聯隊，裝備C-9、C-20、C-21、C-130等運輸機)。即使單一機種聯隊的空軍基地，由于其綜合設施較爲完備，不需要大的改進便可具有多機種保障能力。
大容量
外國空軍基地的大容量體現爲“三多”。一是可停放的飛機多。所駐戰鬥機聯隊裝備飛機達上百架，運輸機、加油機聯隊裝備的飛機也達50多架；二是所駐的人員多。多數空軍基地駐軍達5000人以上，加上軍人家屬和其他人員，所駐人員往往在萬人以上；三是所駐的單位多。絕大多數空軍基地同時駐有幾個互不隸屬的單位。
綜合化
外國空軍基地，尤其是美國的空軍基地，鑒于上述三個特點，不僅是航空兵作戰、訓練的依托，更像一個綜合化駐軍基地。如美空軍的9大司令部機關、多數的空軍直屬專業機構、科研院校分駐于空軍基地內，使之具備“空軍機關和部隊合一”的多功能性質。美空軍3大後勤中心所在的基地，是典型的集裝備維修、專用物資儲存、分發等多功能于一體的綜合化後勤保障基地。美空軍在戰爭中尤其重視發揮基地的多功能、綜合化優勢，如伊拉克戰爭中，美英聯軍在海灣地區的空軍基地除飛行保障外，還具有指揮和屯兵中心的功能。如美軍中央司令部設在卡塔爾的烏代德空軍基地，空軍司令部設在沙特的蘇丹王子空軍基地。 |
