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| 成功迫降遇險殲十機的廣空航空兵某團副團長李峰。
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中評社北京3月25日電／《環球時報》消息：英國《泰晤士報》網站3月24日報道稱，中國人民解放軍空軍近日公開了一起軍方飛行事故，專業人士稱這起事故凸顯了解放軍在為這種戰機研發發動機時遇到的問題。
文章稱，出事的是中國花了20年的時間來研製的殲-10戰機，事故發生在一次飛行訓練中，當時駕機的是副團長李峰。當他在4500米高度試圖做一個高難度機動時發動機突然故障，他意識到飛機隨時可能會失去動力，於是向地面申請返場。
當距離機場還有7公里時，飛機發動機停車，飛機開始以每秒25米的速度迅速掉高，飛行員最終在無動力狀態下操縱飛機返回了跑道，著陸時減速傘也未能放出，不過飛機在滑跑了1400米之後終於停下。整個著陸過程歷時104秒，飛行員成功處置了險情。
一位航空專家說，這名飛行員展現出來的飛行技巧不可低估：“當時這架戰鬥機就像一塊潮濕的磚塊一樣下滑”。
這是自從去年11月殲10在珠海航展上高調亮相以來中國媒體首次報道這種戰機的飛行事故。當時殲10曾因其性能獲得了多項令人印象深刻的評語，一位來自莫斯科的航空航天記者弗拉基米爾·卡諾佐夫曾撰寫博客認為殲-10是種“貨真價實”的飛機。他說“飛行員完全沒有耍任何表演性質的動作，例如‘過失速’或‘尾衝’或是‘落葉飄’，但轉彎很緊凑，初始回轉率很高，很明顯這種飛機上擁有極大潛力使它能更迅速完成這些機動。”
不過，分析家稱這種飛機仍然存在一些問題，其中最大的就是發動機。
目前為止所有生產的殲-10都是安裝的俄羅斯製造的AL-31F渦輪風扇發動機。分析家稱該發動機和飛機的匹配有一些問題，此外使用俄羅斯發動機還影響這種戰機的外銷，中國目前已經獲得了來自巴基斯坦的40架訂單。
分析家稱中國熱切希望能為殲10戰機裝上國產發動機，不過目前為止還不可能，中國媒體去年曾說解放軍已經研製成功國產WS-10A“太行”發動機，並開始將其安裝到殲10上。
目前中國軍隊的雙發殲8戰機上採用了國產的發動機，這種飛機是仿造俄羅斯的蘇-15而來，不過在單發飛機上安裝國產發動機的需求更加緊迫。據信中國發動機需要花費俄制發動機兩倍的時間來達到同樣的推力，而長達一分鐘的延遲將直接決定飛行員的生死，航空專家稱，單發戰鬥機(因為其可靠性)通常也被稱為“寡婦製造者”。
專家稱中國顯然仍在嘗試把國產發動機裝到殲10上，而鑒於解放軍希望在自己的航母上使用純國產的戰機，這樣的計劃也就顯得更加緊迫。一些解放軍高級軍官近日已指出，中國建造航母只不過是“時間問題”。 |
