在載重量方面也有一些區分，大飛機的載重量要求是比較高的，中型以下這個大飛機它的載重量大概在5噸到40噸，那麼大型的或者叫戰略性大型的運輸機它的載重量可以達到40噸到150噸，目前世界各國有一些大飛機，很多都是在軍事領域當中使用。
比如說美國的C5A和C5B，它的載重量就可以達到131噸，C17它的載重量可以達到77噸，而美國人自己裝備的C130，所謂大力士運輸機，充其量也就是戰術型的運輸機，它的載重量只在18噸。俄羅斯在航空工業方面也有很多建樹。
比如說俄羅斯人現在使用的伊爾76有軍用的也有民用的，它的載重量可以達到50噸，應該說非常大了。從俄羅斯航空工業的發展，我們還可以看出一個很有意思的趨勢，就是其實俄羅斯人現在受到經濟條件的限制，它的航空工業、它的發動機生產、它的大飛機研發能力遠遠超過了一些西方國家，比如俄羅斯人很早之前就生產過一種大型的運輸機，叫做安-225，這種飛機是生產過兩架，它能夠搭載重量有多少呢？它的最大載重量可以達到250噸，它的最大起飛重量可以達到600噸，只不過它是為了當時在機背上拖運俄羅斯的暴風雪號航天飛機，只是專用一種運輸機。那麼250噸重量相當於什麼呢？
我給大家做一個形象的比喻，假如說一個空降兵他的體重加上他的裝備武器彈藥是80公斤，那麼250噸的載重量說明安225飛機，它可以搭載3125名空降兵，這只是從數量上計算。我們說再大的飛機它也裝不下三千多人，我們講就是形象的比喻。說明俄羅斯人的航空工業技術是很發達的，他能夠生產最大載重量，達到250噸這樣的大型飛機，這在世界上絕無僅有。
我們國家過去也生產過一些小型的或者中型的運輸機，比如說我們運七飛機，它的載重量可以達到五噸，我們的運八飛機載重量相對提高了，它可以達到20噸，巡航時間可以達到11個小時，巡航速度可以達到每小時660公里，但是我們國家那些生產運七、運八飛機，還不能遠遠滿足我們國家現有的需要，比如俄羅斯的伊爾76飛機，這個飛機的載重量可以達到50噸，這個50噸已經超出我們運八兩倍多了。像搭載50噸以上的這種大飛機方向發展，向噴氣式大飛機方向發展，其實是一個很好的路線。
在發展大飛機過程當中，研發、生產有一些很重要的技術保障，而且有一些非常重要的突破點，這些突破點作為我們的生產研發的單位來說，是很重要的。
|
