宋曉軍 特約評論員：
我覺得從目前的經濟規模和它的海外貿易，剛才你提到那4個國家，因為那4個國家實際上其中美國、英國和法國，它們都是海上貿易立國的國家。海上貿易立國就要占領海上貿易的通道的安全保障，那麼它們航空母艦是必然的。而俄羅斯，它們原來的航空母艦當然是冷戰期間特別環境下產生的，它是因為跟對方形成一種對抗。
但是現在俄羅斯又要新造5艘航空母艦，因為俄羅斯我們知道，無論是普京還是梅德韋傑夫，他們希望從歐洲的這個方向進行很大的海洋方面的，他們也要做貿易，於是大家都在做。中國現在我們可以看到，海上跑的船，差不多有一半是給中國在運鐵礦石，拉美的糧食，中東的石油，那麼中國有這麼大的海上貿易量，而且中國的海岸線上又有很多，比如說我們的世博會要舉行了，我們的東南沿海有這麼多的財富擱在這兒，但是它的安全屏障又太短，就是它緊貼著海邊，那麼無論從安全上來說，還是從貿易需求上來說，中國都應該開始考慮是不是要建航空母艦這個事。
水均益：
陳先生，我拿宋先生最近的一篇文章來做一個靶子，請您做一下點評。
宋先生在一篇文章裡面提到說，在談到英國削減開支，減少製造航母的時候，提到了“美決定建一艘航母就意味著在公海上減少了4英畝的主權”，您覺得他這個說法占道理嗎？您怎麼解讀他這句話？
專家觀點 中國對航母的需求不遜於任何海洋大國
陳虎 《世界軍事》總編輯 《中國軍隊》主編：
從字面上來說是沒有問題的，因為一個航母的甲板面積大概有4英畝，而按照《國際法》講，艦艇實際上是流動的國土，在這一塊土地上，你可以行使你的主權，也就是說你少了一艘航母，4英畝的主權有沒有了，但是實際上，一艘航母它所能發揮的作用絕不是這4英畝。
咱們講一個最簡單的東西，講我們的海洋國土，我們海洋國土距離我們大陸最遠的地方超過了一千公里，在這樣的距離上，你要想保衛自己這個海洋國土的主權和權益，航空母艦它是一個效益最高的手段，而且現在很多國家說，中國是一個大國，你要承擔起大國的責任，怎麼承擔大國的責任，靠什麼承擔，你靠什麼力量，那麼航空母艦實際上也是構成你這種力量，構成你承擔大國責任手段的一個重要組成部分。
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