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| 中國漁政202船。 |
在海南三亞舉行的啟航儀式上，編隊指揮長、南海區漁政局的劉添榮副局長表示，要以堅決的意志反海盜、反抓扣、反驅趕，在安全威脅非常突出的這片海域常態化地保護中國漁民的安全，突出中國的主權存在。
南沙漁業，是南沙主權屬我的歷史根基。以漁護海，則是中國在南沙突出存在的現實。據南海區漁政局漁政處的彭開亮處長介紹，目前，獲得許可到南沙作業的中國漁船有600多艘，大多來自海南、廣東、廣西一些世世代代都有到南沙耕海牧漁傳統的漁村。但近幾十年來，南沙海域的確成了中國漁船時常遭受海盜劫掠、被周邊的軍艦無理驅趕和抓扣的地方。
記者了解到，自從1989年越南首先動用海軍對中國漁船開槍開炮進行驅趕以來，到南沙作業的中國漁船、漁民被抓扣、被驅趕、被槍擊的事件就從未停止過，迄今一共發生過300多起， 80多艘中國漁船和1800多名中國漁民被抓扣。
海南島瓊海市的譚門鎮是到南沙從事漁業生產的漁船、漁民最多的漁鄉。這裡的漁民對記者說，越南在南沙對中國漁船不僅是驅趕，而且經常開槍，菲律賓現在主要是驅趕，而馬來西亞和印尼則喜歡抓扣中國的漁船。據瓊海市海洋漁業局局長李文池介紹，越南去年對瓊海在南沙的漁船開了3次槍，瓊海漁民有3人被打傷。2009年，中國漁船在南沙被周邊國家抓扣了10艘。彭開亮說，經過外交等途徑的交涉，漁民都放回來了，但是船還是沒有拿回來。現在中國到南沙的不少都是三五百噸的大漁船，一艘就價值200萬元人民幣以上，所以漁戶的損失還是非常大的。
正是針對南沙漁業生產面對的這些安全威脅和侵擾，中國漁政下定了從2010年改變南沙漁業管理方式、加強南沙護漁執法的決心。中國漁政指揮中心的李明說，事實上，經過近些年漁政力量的加強，船、人、投入都已經具備了到南沙持續護漁的能力。
“中國漁政311”船上的一位船員告訴記者，他們去年年末到南沙巡航時，在南沙的西南漁場，不少中國漁船就挨著漁政船開展作業，很明顯，就算是周邊國家的軍艦，對中國政府的公務船也還是非常忌憚，不敢亂來的。有漁民曾對他說，“在南沙看到漁政船，就是看到了國家啊！要是你們能經常來，我們在南沙打漁，心裡就踏實了。”
吳壯透露，下一支南沙護漁編隊已在籌劃之中了。
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