俄戰略和技術分析中心總經理普霍夫強調，俄聯邦軍事技術合作局的官員們準備向中國出售100多台新戰機使用的發動機，莫斯科可以利用這一核心部件控制中國。他說：“沒有我們的發動機，中國殲擊機的大量出口是不可能的。而中國可以簽署合同，承諾是為自己購買的，然後轉手出售發動機，以此方式對我們造成直接損失。當然，我們可以通過供應發動機使中國依賴俄羅斯，我們有能力讓中國空軍所有飛機都停在機庫裡(無法升空)。拒絕(發動機供應)合同則會使我們損失不少的收入。”
俄專家指出，烏克蘭同樣對中國軍隊的崛起做出了不小的貢獻，以區區2000萬美元的價格向中國出售了未完工的 “瓦良格”號航母及其擁有的所有相關技術文獻，另外還有一架蘇-33艦載機試驗樣品，結果2009年中國驕傲地向世界展示了首架國產艦載殲擊機。其他前蘇聯和華約國家也在世界市場上大量出售從蘇聯繼承過來的舊式武器裝備以及俄羅斯軍工企業供應的新產品的複製品，如白俄羅斯出口的S-125“伯朝拉”防空導彈系統、最新型“機動”戰場指揮系統、波蘭出口的“箭”式便攜式防空導彈系統、保加利亞出口到格魯吉亞的俄制反坦克導彈系統。儘管朝鮮的表現稍微低調一些，但是其仿制能力同樣令人吃驚。2007-2008年朝鮮向伊朗出售的“大浦洞”導彈正是蘇制“飛毛腿”導彈的現代化改進型號，而朝鮮不久前出口的武器中竟然還發現了俄羅斯KH-35海基亞音速巡航導彈的仿製品。
實際上，俄羅斯自己也在幫助中國製造飛機，其中作為米格-29競爭對手的殲-10和FC-1就是在俄羅斯米格公司協助下研製而成的，相關合同是由俄羅斯國防出口公司在俄聯邦軍事技術合作局允許的情況下擬定的。現在中國計劃把這些殲擊機供應給阿塞拜疆和津巴布韋，同時還在巴基斯坦批量生產。此前曾是俄制飛機及其配件傳統採購國的其他國家，如孟加拉國、緬甸、黎巴嫩、伊朗、馬來西亞、摩洛哥、尼日利亞、斯裡蘭卡、阿爾及利亞等，也已經對這種殲擊機表現出了濃厚的興趣。
中國計劃近期至少要生產2000架最新型殲擊機。中國不僅在傳統市場上排擠俄羅斯，還有可能逐步取而代之，成為物美價廉的高效航空裝備的主要生產者，馬來西亞空軍司令宣布可能為即將裝備的俄制殲擊機進口中國配件就是一個值得警惕的信號。最近2年俄中軍事技術合作規模下降了62%，幾乎沒有簽署新合同。人們很快就會忘記，北京曾被視為莫斯科在軍事技術領域的戰略夥伴。與此同時，中國卻在盤算未來的利潤，中國戰機在出口市場上的規模將超過800多架。
俄國防出口公司一位匿名消息人士指出，如果中國航空工業今後繼續以最近兩年的發展速度高速前進，那麼它將會對俄羅斯戰鬥航空裝備的出口造成更為嚴重的影響。不能說俄羅斯國防工業系統的官員們不理解局勢的嚴重性，他們正在尋找解決辦法，試圖通過某種方式影響和改變局勢。 |
