中評社北京12月17日電／中國自主研製的新型渦槳支線客機新舟600，17日在西安交付首家用戶——中國民航飛行學院。
新華社報道，新舟600飛機是在中國航空工業集團公司（簡稱“中航工業”）西安飛機國際航空製造股份有限公司（簡稱“西飛國際”）的民機主產品新舟60的基礎上發展而來，通過結構改進、綜合航電改進、內裝飾改進、增加跨海飛行能力等創新和改進，新舟600已達到國際渦槳先進飛機的性能水準。
據中航工業西飛國際總經理蔣建軍介紹，新舟600飛機最大起飛重量21.8噸，商載5.5噸，載客60人。最大航程2450公里，具有在冰凍條件下飛行和跨海飛行的能力。
“這是中國目前已交付的達到國際先進水準的自主品牌客機，完全可以參與全球客機市場的競爭。”蔣建軍說。
“作為最先進入國際市場的自主品牌客機，新舟系列飛機現已獲得市場的信任，”蔣建軍說，“截至目前，新舟60飛機擁有國內外航空公司的訂單100多架，新舟600飛機也已獲得了10多架訂單。”
在上個月舉行的第八屆珠海航展上，老撾政府就訂購了2架新舟600飛機。
據了解，目前世界上的飛機主要選用渦輪螺旋槳式（渦槳）、渦輪噴氣式（渦噴）及渦輪風扇式（渦扇）發動機作為其動力裝置。其中，主要靠渦輪帶動發動機外部槳葉攪動空氣的叫渦輪螺旋槳式，普遍應用於支線飛機及通用飛機領域。
據國外權威機構和中國航空工業發展研究中心預測，2008年至2028年，全球支線飛機總需求為5300架至5500架，其中渦槳支線客機1900架。
目前世界上只有3家主要的渦槳支線客機生產商，分別是加拿大的龐巴迪公司、法國的ATR公司和中航工業西飛國際。 |
