首飛與形成戰力不是一個概念
常言道，飛機是“飛”出來的。新型戰鬥機的首飛與真正形成戰鬥力不是一個概念。嚴格地說，首次飛行的技術驗證作用很強，它只是驗證工作的開始。
美國F-22從1997年首飛到2005年裝備部隊，用時8年，試飛的工作量十分巨大，9架樣機同時飛行，共同完成了時間長達7542小時54分鐘的試飛工作。2006年12月15日，F-35首飛後，先後有7架樣機用於試飛，預計2013年到2015年裝備部隊，時間長達7－9年。
2010年底俄羅斯T-50首飛完成後，準備製造5架樣機進行試飛，預計2015年才能夠進行小批量生產和列裝，儘管人們懷疑俄羅斯能否在這樣短的時間如期完成全部試驗工作。
因此，殲-20首飛成功後，至少需要5－8年的試驗飛行，才能驗證全新的機載設備、飛行控制系統、武器系統、動力系統和全機綜合性能，最終小批裝備部隊。可以預見，在2015－2018年之間，殲－20的基本型能夠加入中國空軍，如果中國遇到重大軍事威脅，國家周邊安全形勢出現惡變，這一過程可能還會縮短。新華網/圖
■點評
高看VS低估 媒體解讀兩個誤區
殲-20從首次出現到首飛成功，幾乎占據了國內外媒體的主要版面，甚至成為美國CNN的頭條，足見其轟動效應。不過，媒體在解讀時存在兩個誤區，概括而言：一是高看；二是低估。
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