1、終結俄式戰機技術對華影響。
由於中俄兩國長期的戰機技術交流，俄式戰機技術多中國國產戰機研發的影響是深遠的。儘管作為中國首款獨立研發的國產戰機，殲-10已經基本擺脫了俄式戰機技術的影響，但中國周受制於自身的動力系統限制，仍不得不為其裝備俄制發動機，因此殲-10戰機仍未擺脫俄式戰機技術的影響。而殲-20此時採用二元推力矢量噴口則預示這一漫長影響的終結。原因很簡單，目前俄制發動機中，有可能被用於第五代戰機的是有117S與AL-41兩種發動機。而這兩款發動機均非全新設計，都是在原有AL-31發動機的基礎上升級而來。僅就推力矢量技術而言，與出口印度的蘇-30MKI戰機上採用的多元推力矢量技術並不不同。儘管相比美式的二元推力矢量噴口，俄制技術似乎更加高端，但通過印度的實際使用卻現實並非如此。俄式的多元推力矢量噴口儘管不用像美式技術那樣，對機身進行較大規模的改機，但其整個噴口位置轉換需要全部在發動機內部進行，技術難度較大，暴露在高溫環境中的活動部件較多，實際使用可靠性十分有限。這也就解釋了為什麼，儘管俄羅斯宣稱，蘇-30MKI戰機裝備的AL-31FP發動機配備的多元推力矢量噴口的壽命為250小時，經過升級後能達到500小時，但其實際壽命卻僅有20小時。
此處需要特別指出的是，儘管中國選擇了美式的二元推力矢量噴口技術，俄制同類技術尚難以達到實戰水平，但多元推力矢量噴口技術較之二元推力矢量噴口更加先進，更加代表了推力矢量技術的未來。中美兩國選擇二元推力矢量噴口技術，無疑是希望在性能可接受的情況下，盡量降低原本已經居高不下的五代機技術難度與開發成本。而俄羅斯選擇更加複雜技術的原因，很可能是因為在無法快速研發全新戰機的情況下，試圖通過單項技術的突破，大幅提升傳統裝備的性能，從而達成戰力上的大幅提升。儘管從最終結果來看，中美似乎更加聰明與務實，但俄羅斯面臨的問題卻並不能掩蓋未來的技術發展趨勢。
2、已經突破高性能發動機瓶頸。
眾所周知，推力矢量噴口與發動機是不可割裂的。因此，幾乎不存在將一款全新噴口技術應用在傳統發動機上的可能。因此，既然中國不會從俄羅斯獲得相關技術支持，美國也絕不會將絕密的F-22戰機的發動機技術轉讓給中國，那麼殲-20戰機的發動機來源只能有一個，即國產。但在上一款國產戰機，即殲-10的研發過程中，中國尚未完全解決國產發動機的瓶頸，且主要面對第四代戰機的“太行”發動機不僅在性能上近似俄制AL-31系列發動機，在可靠性方面也尚未過關。因此，此時殲-20獲得的技術突破無疑意義重大，一方面中國在“太行”這一等級上的發動機研發過程中已不存在瓶頸，其將快速成熟並裝備中國空軍現有第四代戰機，從而失少保證中國已全面掌握第四代戰機技術。另一方面，中國已具備獨立研發140至170千牛級別的大推力發動機。而對發動機與噴口技術的成功整合則顯示，中國已經在該領域內輕車熟路，之前的技術積累已經足以支撐中國發動機的快速發展。
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