實施技術改造，為持續發展提供強大支撐
隨著601號國際合作專業廠房、603號部裝廠房、605號複合材料廠房等廠房的建成投產，以及後續一批新廠房的動工興建，一個充滿現代氣息的航空製造新區正在中航工業西飛現有廠區西側崛起。
研保條件和製造能力是航空工業企業實力的重要標誌。中航工業西飛作為國內最大的航空裝備製造企業和國內外重要的航空部件供應商，高度重視基礎設施建設和技術改造工作。通過一系列技改項目的實施，公司軍民機研製生產條件得到較大完善，飛機設計、製造、試驗能力得到了明顯提升。
——在飛機裝配、特設、試飛方面，公司在飛機數字化設計的基礎上，以數字化的整體工裝為依托，以先進的裝配和檢測設備、工藝流程、信息技術為核心，構建了軟、硬件齊全的高效率飛機總裝配平台，能夠實現快速、精確、可視化的裝配以及線纜自動化集成檢測，具有大型飛機的總裝集成能力。
——在工裝製造、機械加工、鈑金加工方面，建立了8000平方米的工藝裝備精加工中心，實現了大型裝配工裝全數字化製造及協調安裝，具備工藝裝備快速研製能力；擁有各種數控機加設備130多台，具備大型、複雜結構件的加工能力；擁有包括7.7萬噸橡皮囊液壓機等大型鈑金成形設備，掌握了蒙皮零件加工、橡皮囊液壓成型、鈦合金熱蠕變成型等技術。
——在複合材料製造方面，擁有20米熱壓罐等設備，具備航空複合材料結構件、內裝飾件、金屬膠接件以及橡膠塑料件的研製和批量生產能力，樹脂、預浸料及蜂窩芯等原材料的研製能力，複合材料零部件的修理能力。
——在特種工藝方面，具備軍民機各種鋼材料的零件、鑄件、焊接件，以及各種變形鋁合金零件的熱處理生產能力；擁有電鍍、鋁合金陽極化等多條生產線，可進行大型零件的表面處理；擁有化銑生產線一條；擁有兩座整機噴漆廠房，可完成各種機型的整機噴漆。
——在信息化方面，建立了統一的飛機設計環境，部分型號實施了PDM系統；工藝設計CAPP系統目前擁有用戶1894個；組織實施了ERP工程，初步實現了產品數字化、過程並行化、管理敏捷化、信息網絡化。
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