但是法國攔阻索生產企業卓達宇航集團消息人士向漢和解釋說：“實際上只有兩個國家，即俄羅斯和美國，擁有甲板攔阻索生產技術。法國至今仍舊沒有能力生產類似產品，因為卓達宇航集團只不過是美國攔阻系統公司的分公司，後者為美國和法國，包括法國向巴西出售的航母生產所有攔阻設備。我們知道，中國積極努力，試圖得到甲板攔阻索技術。他們一直試圖滲透進我們公司。出售給巴西的‘聖保羅’號航母配備早期型號的美國MK VII攔阻索。法國將其出售後，兩年前巴西海軍請求再出售一些MK VII攔阻索部件和攔阻網，但是我們什麼也沒賣。有關這個問題的大量文件都可以公開接觸，不用費力就能得到。”
俄媒稱，攔阻索的生產情況較為複雜。要想得到必要的鋼材並不太難。一些國家，比如英國，能夠生產和出口。但是要想製造攔阻索，還需要不同種類的特種鋼材製造攔阻索纜繩，而且纜繩非常長。另外，與整個攔阻索系統一體化相關的技術非常關鍵。航母甲板上的攔阻索與地面機場使用的“假”攔阻索有很大區別。所有這些都不由自主地讓人思考，巴西海軍在航母建造方向到底能幫中國海軍什麼？
俄羅斯國防出口公司發言人普洛特尼科夫曾向漢和披露，中國確實曾經希望購買航母攔阻索，但是俄羅斯拒絕出售。這也證實了中國沒有俄制攔阻索的推論。俄羅斯中央船舶機械製造研究所所長和“無產者”工廠廠長曾經披露，2006年中國計劃從俄羅斯採購4套攔阻索。雙方進行了幾輪談判。但是2011年，工廠突然得到來自莫斯科的指示，隨即凍結了與中國的一切接觸。也就是說，俄羅斯根本不可能向中國供應攔阻索和航母使用的其他任何設備。 |
