為了增加飛機攜帶武器能力，同時控制飛機總重，一般採用結構優化設計，降低機體結構零件數量、綜合優化設計“機載系統”，降低機載系統的重量。飛機重量增加勢必帶來飛行性能的下降，為了解決這個問題，如果單純增加機翼而積，降低飛機的翼載，可以滿足起降性能和亞聲速機動性能，但飛機的速度性能要付出很大的犧牲。一般方法是採用適當增加機翼面積，控制翼載增加、換裝更大推重比的發動機來滿足空中性能的要求。同時配置更高效能的增升裝置來滿足起降性能的要求。
全球防務：一個具有完整作戰能力的航母僅有艦載戰鬥機是不夠的，像美國的“尼米茲”級航母除搭載了F/A-18“大黃蜂”外，還有E-2C“鷹眼”預警機、EA-6B“徘徊者”電子戰飛機以及反潛飛機和直升機等，您認為如何搭配和使用這些艦載機才能最大限度的發揮航母的戰鬥力？
孫聰：航母所搭載的艦載機種類是由航母所承擔的任務及面臨的威脅環境確定的。一般分為兩大類即作戰飛機和保障飛機，用於作戰的飛機主要是航母護航飛機，其作戰巡邏半徑應足以將敵方反艦導彈推至其攻擊半徑之外，其次要具有足夠的戰鬥巡邏時間。對海和對地攻擊機需要承擔水面艦船及對岸淺縱深目標的打擊任務。
其他飛機基本屬於保障飛機，預警機是航母的千里眼，用於為航母戰鬥群提供遠程搜索和偵察任務，承擔空中指揮的角色。直升機一般承擔勤務/救援任務，反潛飛機也是必不可少的，負責對水下威脅的偵察。
在現代戰爭中，電子偵察和電子攻擊是取得制電磁權的利器，是取得戰鬥勝利所必需的。隨著技術的發展，兩種飛機有共體的趨勢，這與美國縮減航空聯隊的飛機種類的大思路是相符的。只有上述飛機綜合有序的協同行動才能保證作戰任務的順利完成，缺一不可，戰鬥機是核心，保障機是基礎。
全球防務：從世界範圍來看，洛克希德.馬丁公司的F-35C研製過程磕磕絆絆，印度“光輝”艦載型也遲遲無法上艦，如何看待艦載機研製過程中的困難和挫折？
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