白手起家 成果卓然
自1956年第一台渦噴-5發動機在沈陽航空發動機廠仿制成功以後，中國航空發動機工業一直以仿制和改進為主，雖然也曾自行研製過幾種發動機，但都因種種原因半途而廢。一直到2002年“昆侖”（渦噴-14）發動機設計定型，標誌著中國第一台自行研製航空發動機誕生，中國一躍成為繼美、俄、英、法後第五大航空發動機生產國。
而2006年設計定型的“太行”發動機更是具有里程碑意義的發動機。在軍民兩用方面都有很大作用、通過輸出功率帶動旋翼旋轉的渦軸發動機，我國也取得了很大進展。據人民網報道，近日全國人大代表、中航工業南方董事長彭建武表示，去年在珠海航展上亮相的武直-10“霹靂火”攻擊直升機的動力裝置就採用了由我國自行研製生產、具有完全自主知識產權的渦軸發動機。
陳懋章說：“我國在軍用和民用發動機方面都在發力追趕，‘太行’無疑大大縮短了追趕的時間。與運-20將裝配上國產動力一樣，我國C919等大型客機也將擁有一個‘中國心’。”
夯實基礎 創新機制
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