|
| 美軍F-15“攻擊鷹”戰機飛行中。（資料圖） |
美國空軍官員11月5日證實，由于一架F-15戰鬥機日前在本土訓練時突然空中解體，空軍决定停飛676架同型號戰機，包括正在阿富汗和伊拉克前綫執行戰鬥任務的該型機。這是美國空軍近年來遭遇的罕見戰機集體停飛事件，直接影響了美國空軍的戰鬥力。
1億美元戰機空中散架
據美國空軍第131戰鬥機聯隊司令羅伯特·李科爾上校介紹，那架F-15C戰鬥機是11月2日在美國本土訓練時出事的。當天，4機編隊從基地起飛，升空後進行雙機對抗，當時的時速是400～450英里(約644～724公里)，是F-15C正常的飛行速度。然而刹那間，一架F-15C突然空中解體，“戰機整個兒散了架！”李科爾上校心有餘悸地說。
駕駛空中解體戰機的是一名有10年飛行經驗的老飛行員，幸虧他反應迅速，感覺异樣便立即彈射出駕駛艙。最後，他肩部骨折，一條胳膊摔斷，身上多處割傷和撞傷，好在保住了性命。
目前，這架價值1億美元的戰機空中解體的原因正在調查之中，但美國空軍的多名官員透露說，應該是與機體結構疲勞有關。F-15C的制造商波音公司向美聯社證實說，波音公司完全配合空軍的調查，因爲調查仍在進行中，所以不方便發表更多的評論。
676架同型戰機全部停飛
美國空軍于11月3日下令，所有的676架F-15戰鬥機全部停飛。受此影響，美軍中央司令部空軍組成司令部發言人約翰·埃爾多夫少校表示，駐阿富汗的F-15E戰鬥機作戰任務將受到嚴重影響，因爲該型機在阿富汗一直擔負著支援美軍和聯軍與塔利班的作戰行動。在停飛令下達之後，除非有“極其重要的任務”，否則駐阿富汗的F-15E也只能停飛待命。
考慮到阿富汗空中力量出現“真空”，美國海軍不得不將搭載F／A-18戰鬥機的“企業號”航母，從波斯灣緊急調到阿拉伯海北部，好近距離支援阿富汗的作戰任務。五角大樓的官員透露說，這一命令還影響了伊拉克的作戰任務。
但美國空軍發言人詹妮弗·本特利說，在停用F-15戰鬥機過程中，他們將確保原先由F-15執行的任務不受到影響。本特利說，一旦出現恐怖襲擊之類的突發事件，F-15還有可能參與戰鬥或戰鬥准備。
今年以來，美國空軍發生多起F-15戰鬥機墜毀事故。5月，在印第安納州空軍國民警衛隊的飛行演習中，一架F-15墜毀。6月，另一架由俄勒岡州空軍國民警衛隊使用的也在訓練中墜毀。同月，阿肯色州一處空軍基地附近又發生一起F-15墜毀事故。
新舊戰機“青黃不接”
對于F-15戰機停飛給作戰任務造成的影響，美軍中央司令部空軍組成司令部司令拉里·諾思中將發表聲明稱：“盡管F-15全部停飛，但我們空軍還是能憑其他各型號戰機完成布置的任務，所以阿富汗和伊拉克的戰事不會受太大的影響。”
但國際軍事觀察家却認爲，F-15的停飛對美軍作戰能力的影響巨大，也凸顯美國空軍新舊骨幹戰機“青黃不接”的尷尬境况：美國空軍的F-22“猛禽”雖說已開始服役，但還未能進行實戰部署。更麻煩的是，由于F-22費用高昂，而國會又死卡著軍費不放手，結果逼得空軍不得不削减F-22的購買數量。對此，美國空軍高級將領私下里擔心，如果像F-15集體停飛的事件再多發生兩次，那麽就難以完成所布置的作戰任務。
參考資料：“空戰不敗”的美F-15“鷹”戰鬥機
F-15是美國麥道公司(後被波音公司兼幷)研制的重型制空戰鬥機，主要用于奪取制空權，也可用于對地攻擊。美國空軍1969年選定麥道公司的設計方案幷讓其研制了20架原型機，1972年7月首次試飛，于1974年11月開始交付部隊使用。除了美國外還有以色列、日本、沙特、韓國等也裝備了F-15。
F-15機體結構大量采用鈦合金，機動性能好，具有先進的電子設備，特別適用于近距格鬥和超視距導彈攻擊。其主要型號有：A型，第一種生産型；B型，雙座教練型；C型，A的改進型，主要在機身兩側裝了兩個油箱，每個可裝2211公斤燃油，也可裝電子設備；D型，C型改裝的教練機；E型，以對地攻擊爲主的雙座戰鬥轟炸機。
F—15這只美國“鷹”確實稱得上是當代殲擊機的精品，它問世不久，即在中東地區的局部戰爭中大顯神威。以色列空軍裝備的F-15，在與阿拉伯國家列裝的米格戰機的對抗中占盡上風。而讓該機最出風頭的還是在1991年海灣戰爭中。在代號爲“沙漠風暴”的空襲中，F—15殲擊機共擊落伊拉克各型飛機33架，占全部被擊落敵機的87%，而自已無一受損。令人驚奇的是，無論是美國空軍的F-15，還是其他國家購買的F-15，從來沒有在空戰中被對方戰鬥機擊落過，一直保持著“空戰不敗”的記錄。（來源：中青在綫-青年參考） |
