鐵路樞紐
鐵路樞紐是由各種車站(編組站、客運站，貨運站、區段站)及連結各車站的路綫組成。爲癱瘓鐵路樞紐，美軍的主要突擊目標是編組站中停滿列車的調車場。調車場遭破壞，列車的解體、編組不能作業，整個樞紐的工作將陷于停頓。戰時向前方輸送的物資中油、彈藥占一半以上，如果命中載有彈藥、油料的列車，引起爆炸和燃燒，將使突擊效果大爲增加。突擊這樣的目標美軍一般使用GBU系列制導炸彈，當擊中彈藥及油罐時能直接引起爆炸或大火。車站的進出口道岔。由于許多綫路在此匯集，破壞後修複困難，因此也可作爲突擊目標。進出口道岔的面積小，不易命中，故美軍除使用激光制導炸彈、聯合直接攻擊彈藥外，還使用精度更高的空對地導彈。
橋梁
橋梁按等級分爲：橋長500米以上爲特大橋；100米～500米爲大橋；20米～1 00爲中橋；20米以下爲小橋。作爲美軍轟炸目標的，一般是近百米以上的橋。橋梁是狹長目標，而且很堅固，不易摧毀。由于美軍激光制導炸彈和空地導彈具有較高精度，因此美軍通常攻擊橋墩或橋台，使橋梁的一端接水，從而破壞橋梁。選擇的武器是具有一定侵徹功能的制導炸彈和空地導彈，如GBU一28激光制導炸彈、AGM-123A空地導彈等。
戰場地面目標
戰場目標包括各類技術兵器及構築工事等，這些目標的特點是小而分散，且比較堅固。這里我們只分析戰場上的坦克、裝甲車輛。坦克、裝甲車輛的體積小，裝甲厚，因此打坦克時，無論使用航空炸彈、航空火箭彈還是機載反坦克導彈，都需要直接命中才能破壞。目前美軍的航空反坦克武器，大致分爲直接瞄准武器(如航炮、反坦克導彈等)和面積散布武器(如反坦克子母彈等)。直瞄武器的命中率高，但需多次進入，使突防概率大爲降低。面積武器不需重複進入，突防概率高，幷由于能在目標區散布大量的子彈藥，對目標的擊毀率也相當高。所以在攻擊集結地域或者行進間的裝甲部隊時，美軍一般使用面積散布武器(如BLU-97A／B綜合效應通用子母小炸彈)。對于分散隱蔽的坦克，美軍則通常使用反坦克導彈(如AGM-114)或激光制導炸彈。進行逐個攻擊。
目標選擇和打擊的程序
美軍認爲，在進行目標選擇時，必須運用系統科學的觀點，定性與定量相結合，分析戰略意圖，分析打擊目標，分析計算毀傷效果，實現整體最優。美軍目前的目標選擇方法主要是采取解析計算法、蒙特卡羅法、層次分析法和模糊評定法等定量分析方法，對目標進行分析比較，確定優先打擊的目標。采用的目標選擇程序是爲解决伊拉克戰爭而開發的新程序，可概括爲目標搜集一運籌分析一目標定位一目標審查一合法性審查一附帶毀傷評估一模擬推演一批准目標一目標毀傷程度評估。 |
