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| 資料圖：洛-馬公司生產的F-35系列戰機。 |
中評社北京1月17日電／新華網消息：美國政府尚未提交新財年預算案，著名軍工企業英國航空航天系統公司（BAE）已經未雨綢繆開始轉型，只為在美國削減國防預算後仍然能分得一杯羹。當國防預算緊縮幾乎成為現實，BAE仍希望保住軍工市場份額。公司首席運營官琳達.哈得孫認為，關鍵是遵從金錢流向、調整生產結構並拓寬產品種類。
競爭
雖然是一家英國公司，BAE的主要業務卻在美國。從公司首席運營官哈得孫的辦公室望出去，能看見BAE的主要客戶美國國防部所在地——五角大樓。在那裡工作的數百名國防部採購官員每年向BAE購買130億美元的軍工產品和相關服務，既有坦克、炮彈，也有電子設備和咨詢服務。BAE每年全球收入350億美元，其中一半來自美國市場，其名下10萬人的生產隊伍也有一半是美國工人。然而，隨著美國削減國防預算幾成定局，BAE這家全球第二大軍火訂單承包商正進入艱難的轉型時期。
自2001年以來，由於阿富汗和伊拉克戰事不斷，BAE在過去10年實現穩定增長。該企業生產的軍工產品種類繁多，既有載重33噸的“布雷德列”步兵戰車，還有用於導彈導航系統的其他裝備。有關炮兵和其他地面部隊裝備的生產和銷售，BAE更是處於全球市場領先地位。然而，隨著在阿富汗和伊拉克的軍事行動逐步收縮，美國國防部將大幅削減支出。
美國國防部長羅伯特.蓋茨6日告訴部分國會議員，計劃今後5年內削減國防預算780億美元，減少用於研發、購買大型武器裝備的支出。此外，蓋茨還計劃通過裁員、裁軍削減支出，實現1000億美元的國防部“內部節約”。
美國國防部刮起“節儉之風”，BAE這樣的大型軍工企業難免為前景擔憂。哈得孫認為，如果說過去10年產品性能是關鍵，那麼如今軍工企業“正進入一個更在乎造價的時代”。
實際上，BAE早在去年已經初嘗價格戰的苦果。當時，奧什科什卡車公司以低於BAE的競價奪得一筆30億美元的五角大樓訂單，儘管BAE生產訂單所需的軍用卡車已有17年歷史，而奧什科什的規模遠不及BAE，但該公司如今自稱是五角大樓最大的卡車供應商，年銷售90億美元。哈得孫對那次失敗記憶猶新。“我現在知道，與一家絕望到不收任何費用的小公司競標有多難，”她說。
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