中評社北京3月24日電／購買了機票後，需要退票或改簽，但是退改簽的費用卻貴得嚇人，尤其是特價機票的退改簽費用，分分鐘比機票價格本身還貴！雖然針對這一現象，去年7月中國民航局已經發布了機票退改簽新政，要求航空公司進行整改，並推行機票退改簽收費“階梯費率”。然而記者調查發現，退改簽新政發布8個月以來，僅有少數航空公司宣布執行“階梯費率”，而且即便如此退改簽手續費依然高昂。
隨著經濟社會、民航業的發展以及人民生活水平的提高，飛機正在成為公眾重要的出行工具。而要乘飛機首先當然就要先買機票，可是這機票的事兒就沒那麼簡單了。不僅買機票要頗費功夫，因為機票價格每時每刻都可能浮動，想要買到理想的票價，那就要花不少心思，而且買到手若是退票、改簽什麼的也非常麻煩。
首先是限制多多，例如特價機票普遍不允許改簽，其次則是代價高昂。過去大多數航司都是按照航班起飛前/後，或航班起飛前2小時前/後來“一刀切”設置退改簽政策，也就是哪怕你訂了票馬上就退，也許和臨近起飛時退票也是一樣的收費，並且這個費用所占票價比例也很高，有時甚至會出現退票手續費比機票本身價格還高的令人匪夷所思的現象。這還不算，有時OTA平台等第三方還會在此基礎上加收費用，猛薅消費者的“羊毛”。
而現在，雖然在消保部門的大力推動下，那些“薅羊毛”的第三方機票銷售平台基本已經收手，民航局也作出了機票退改簽實行“階梯費率”的差異化收費規定，可是不僅仍有很多航空公司我行我素，繼續“裝傻”，而且就算是已經實行民航“階梯費率”新政的，其實際退改簽費用之高仍令人咂舌。其中50%的退改費是常態，高達90%以上的收費也並不罕見。這實質上並未徹底清除機票退改簽費用過高的消費痛點。
毋庸置疑，如此高額的退改簽費用無異於“搶錢”，對這塊已經吃了很久的大肥肉各航司自然不願輕易鬆口，可是這對消費者來說卻是顯失公平。誠然，乘客臨時退改簽，不僅違反了約定，而且可能會對航空公司造成相應的資源浪費，因此被收取一定費用作為補償也無可厚非，可關鍵應當有個合適的“度”，能夠平衡雙方的利益，而不能任由航空公司“挾票勒索”、漫天要價。
現在，面對“冥頑不化”的機票天價退改費及其收費規則，必須持續發力、綜合整治。一方面，作為行業主管部門，民航方面應當加大新規落實力度，確保“階梯費率”制在全行業落地；另一方面，作為價格主管部門，物價方面則應當加強機票退改簽服務價格監管，明確上限、規範收費，讓機票退改簽真正回歸理性和公平，切實糾正部分航司實行“階梯費率”後依然“換湯不換藥”的“假裝降費”做法。同時，消保部門和廣大消費者也應繼續和機票退改簽上的各種不合理現象及“霸王條款”作鬥爭，不達目標決不作罷。
來源:東方網 作者:徐建輝
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