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| 2021年12月31日晚，中歐班列長安號在西安國際港站準備出發開往德國曼海姆。（新華社） |
中評社香港8月28日電／如果說沿著古代絲綢之路連接歐亞的強大貿易網絡有一個門戶，那就是西安。每秒鐘都有大量貨物從這個國際貿易和物流樞紐出發。
墨西哥電視六台網站8月19日載文《西安：“一帶一路”貨物的強大門戶》，文章說，在歷史上，是駱駝和馬匹幫助人們開辟了絲綢之路，而現在，中國的經濟實力則通過擁有最先進基礎設施的高速公路和鐵路，為數以百萬計的商品開辟了道路。借助這樣的基礎設施，在中國生產的商品能够在短短十多天內擺上德國漢堡的貨架。
從西安出發，中國在連接亞洲和歐洲的快速通道上為“一帶一路 ”倡議注入活力。借助西安國際港務區的自動化機制，企業在商品生產和包裝過程結束後，可以將產品直接送入集裝箱，發往西歐和中亞地區。
西安國際港務區組建於2008年，位於西安主城區東北部，規劃建設面積89.89平方公裡。這裡生態環境優美，生活服務便捷，輻射帶動優勢明顯。
這個園區是在中國改革開放進程的推動下建成的，在這一進程中，互聯互通是重中之重。中歐班列的開行極大促進了西安國際港務區的發展。自2013年中歐班列長安號首開以來，其運營質效逐年跨越式提升。截至2022年6月底，中歐班列長安號已累計開行13206列，國際貨運幹綫增至16條，覆蓋亞歐大陸。 |
