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| 7月28日，觀眾在在第二屆中國國際消費品博覽會上參觀廣汽新能源汽車。 |
中評社香港8月17日電／中國汽車市場正日益繁榮。中國汽車工業協會11日在北京宣布，7月份，制造商向全國經銷商銷售了242萬輛汽車，同比增長了近30%。就乘用車和小型多用途車而言，其同比增幅約為40%，達到217萬輛。
據德國《商報》網站8月11日報道，增幅最大的是電動汽車，其銷量翻了一番還多，達到59.3萬輛。在出口方面，汽車制造商實現了單月創紀錄高值。
中國是世界上最大的汽車市場，也是大衆（包括奧迪和保時捷）、寶馬和梅賽德斯等德國汽車制造商最重要的單一市場。很長一段時間以來，中國市場一直缺乏以前曾經有過的強勁增長，最近芯片短缺和區域性新冠疫情尤其給汽車生產和銷售數據造成了壓力。
然而，市場現在也在終端需求方面再次回暖。根據中國乘用車市場信息聯席會公布的數據，7月份經銷商向終端客戶交付汽車184萬輛，同比增長超過20%，而且是連續第二個月增長。
有關部門最近通過例如針對低排放汽車的購買激勵措施來刺激市場。經銷商在7月份也從制造商那裡購買了更多汽車，可能表明複蘇正在企穩。
另據《日本經濟新聞》網站8月12日報道，中國7月新車銷量增長三成，減稅成為東風。
中國汽車工業協會11日發布的數據顯示，7月新車銷量同比增長29.7%，增至242萬輛。連續兩個月高於上年。上海市解除封控後，生產和銷售複蘇，6月啓動的乘用車購置稅減半措施也成為東風。 |
