而中國官員認為他們已經找到同這兩大航空巨頭競爭的正確途徑。他們說，中國的噴氣式客機價格會更便宜、更環保。他們希望發展商業飛機產業來刺激其他經濟領域。但除純粹的經濟原因外，聲譽也起到重要作用。中國長期以來偏愛大工程，部分原因是這是催生民族自豪感的一個途徑，而且還會催生對政府的支持。
上個月，C919模型在香港航空展上亮相，使中國的航空雄心得到淋漓盡致的展現。即使該飛機的名字也傳遞出中國想打進先進行列的意圖。該飛機總設計師吳光輝（音）說，字母“C”代表中國（China），而且還是ABC的自然順序，A代表空中客車（Airbus），B代表波音（Boeing），C代表中國商飛（COMAC）。
目前，波音和空客沒有對中國進入商業飛機市場公開表達擔憂，因為第一架C919客機（投入商用）仍然很遙遠。
空客（天津）總裝公司總經理稱，“在這個產業裡成為競爭者需要很長時間。這對中國是個挑戰。”中國商飛負責人也表示贊同，“中國商飛現在只是波音和空客的一個小弟弟，不會對他們構成威脅，因為我們的生產能力還不夠。今後10-20年，他們仍將主導中國市場。我們只希望向市場提供更多選擇。” |
