中國軍船廠造艦水平都不差
據香港《亞太防務》雜誌4月號介紹，儘管艦艇戰鬥力主要取決於艦載武器、電子設備和裝甲，但很大程度上也要追求艦體的工藝質量。軍艦建造水平高低，與一國科技水平、工業基礎和資金投入有密切關係，但建造質量則完全由造船廠自身的技術實力所決定。其實，軍用造船工藝就像燒菜一樣，經驗特別重要，一流廚師必然是像“師傅教＋自己幹”一樣，課堂上是培養不出來的。
僅就平可夫所提到的054A型護衛艦而言，中國各承造廠家都根據相同的圖紙建造，但不同企業建造出來的同等型號和噸位的艦艇，也存在質量差別，工藝好的造船廠所建軍艦噴漆質量高、焊縫打磨好、鋼材預處理質量高。這種艦艇不需要頻繁的修補，大修的間隔時間會延長，壽命也更長。國內媒體曾披露，中國當年從南到北有多家造船廠從事051型驅逐艦的建造，惟獨上海中華造船廠建造的051型艦，在試航時跑出超過設計要求的航速。
不過，一位要求匿名的香港軍事專家對《青年參考》報說，中國不僅已成為世界第二大造船國（第一為韓國），還成為國際軍船市場上的主力軍，承擔大型軍船建造任務的大連、上海、廣州等地的造船廠更是行業內的翹楚。中國海軍用戶並未覺得“非上海造軍艦不用”，因為其他造船廠的水平也不差，像中國北海艦隊旗艦“沈陽”號就是由大連造船廠建造的，而它之前的旗艦“哈爾濱”號則由上海江南造船廠建造。
事實上，即便是被《漢和》有所“看低”的廣州黃埔造船廠，並沒有受到中國海軍“另眼相待”，該廠建造的多艘054A型護衛艦在亞丁灣護航過程中經受住了大風大浪，可靠性得到廣泛好評。去年5月，《解放軍報》曾刊登廣州黃埔造船廠軍代表俞國慶的專訪，講述他帶領全廠職工如何以“造飛機的標準”造軍艦，“徐州”號護衛艦艦長王宏民贊道：“駕駛這樣的戰艦，我們一百個放心！” |
