自2009年簽字儀式完成後，這項工程的政治動機便超過了商業敏感性，一直受到北京和沙特盟友的關注。專家認為，若中國公司在如此敏感的項目中途停工，其損失將不僅局限在經濟領域。
鐵建並不是唯一一個陷入遠離國境且無利可圖項目的國有企業。在其他一些商業案例中，中國公司並沒賠錢，但也沒賺到錢。
當北京熱切希望在全球敏感地區獲得影響力和盟友時，它也明白中國公司在中東等新興市場有著巨大的潛在商業機會。中國公司在中東項目的競爭上日趨活躍，並通過低價拿到合同。
但有人卻質疑，在遙遠國度揮霍6億美元，只是希望獲取未來的影響力，這麼做是否明智，“即使中國加強了同中東國家的經濟聯繫，這也並不意味著中國在該地區的政治地位或地緣政治因素會發生改變”。 |
