當然，任何深水港口都可停泊軍艦。目前在建的南亞海運基礎設施會為海軍艦只休整、加油等提供一系列有用據點。但北京並非獨家壟斷。在地區“友好訪問”或在執行反海盜任務的中國軍艦肯定會利用印度洋的港口，該地區其他海軍也會這樣做。這些“珍珠”將來會成為(中國)堅固海軍基地的說法未免太過牽強。
將“軟的”商用港口轉變為“硬的”海軍基地絕非易事。北京要對印度洋的設施軍事化，必須具備防空、軍火庫和駐軍等條件。這些改造成本巨大，或許已超出目前中國軍隊的技術、後勤和遠征水平，此類基地也極易受到攻擊。印度洋是美印軍隊的天下，中國在該地區的戰略力量毫不起眼。北京也缺乏向境外投射軍力的經驗。
既然如此，中國修建這些港口首要出於什麼戰略考慮？許多人猜測中國的主要目標是獲得威脅敵方海道的能力，借以彌補其能源供應線的弱點。但印度洋的力量對比向印美傾斜，北京很難切斷公海貿易路線。實際上，說到海上封鎖，握有王牌的是華盛頓。美軍艦隊坐鎮波斯灣核心區域，比其他任何國家都有條件管制中東石油流動。只要北京無法改變這一現狀，可能就不會貿然考慮“珍珠”軍事化。 |
