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| 大型吊車將殘留在高架鐵軌上的車廂轉移到地面 |
一 微博再次成為重大突發事件的首發媒體。第一個報道動車脫軌事故的是一個叫袁小芫的微博網民。這個在上海上學的福建姑娘正搭乘D301次列車暑期回家，當日20：38，距離列車追尾4分鐘後，她的微博傳出消息，“D301在溫州出事了，突然緊急停車了，有很強烈的撞擊。還撞了兩次！全部停電了！我在最後一節車廂，保佑沒事！現在太恐怖了！”
二 昨日22：50的新聞發布會，據“新華網浙江頻道”消息，“面對記者更多的問題，新聞發布會草草結束，記者把（鐵道部新聞發言人）王勇平團團圍住，場內情況有些失控”，該微博稱，“發布會剛剛開始的時候，王勇平說，請大家相信，既然我來到這裡，就會一個一個地回答你們的疑問”，“我不回避任何尖銳的問題，我今天來到這裡就會回答你們所有的問題”。
鐵路上海站官方微博“鐵路上海站”昨日除發布退票通知外，以一支“蠟燭”表情保持了沉默。與之形成對比的是來自網絡上包括眾位明星在內網民對這起公共事件的關注。事發當晚，很多網民表示無法入眠，守著網絡等待救援進展，微博傳來溫州血漿告急的消息，很快當地血液中心門口排起等候獻血的長隊，愛心穿越網絡與現實。
三 或者歌手伊能靜的觀點更容易理解這種不信任，“法國飛機失事，殘骸數年沒有清理。即使一小片殘骸也會查清楚如何斷裂、切割面怎麼形成，瞬間的撞擊力、撞擊距離等等細節，並用電腦模擬還原失事現場，以防止下一次悲劇發生。如果是雷擊，雷雨中運行的動車如此頻繁，怎麼避免下次雷擊？前班車停行時，如何通知車輛全部停行，這一堆問號，誰能負責回答！” |
