這兩年，中國大陸從俄羅斯進口了250台D-30KPII噴氣式發動機，除少部分發動機用於伊爾-76運輸機的維修以及用於運-20大型運輸機的試飛外，剩下的噴氣式發動機足夠西安飛機公司為兩個解放軍空軍轟炸機師和一個海軍航空兵轟炸機師進行轟-6K轟炸機的換裝。
由於西安飛機公司缺乏設計轟炸機的經驗，為降低設計新型轟炸機的風險，轟-6K的空氣動力外型與轟-6型轟炸機相似。但除此之外，轟-6K可以說是一架重新設計的飛機。新的飛行控制系統及航電設備將大幅降低飛行員的工作負擔，有利於轟炸機的長途奔襲。
大量採用複合材料，大幅減輕飛機自重，有效提升飛機結構強度，增加了飛機的載重量；為了攜帶更多油料，推測西安飛機公司會將原來轟-6型轟炸機的炸彈艙改成機載油箱，使轟-6 K能夠攜帶更多油料。未來加裝空中加油設備後，將可進一步延伸轟-6K的作戰半徑。
“超飽攻擊”有力武器
大陸學者提出了中國應積極構建以南海為主軸，以太平洋、印度洋為東、西兩翼的“一軸兩翼”海洋安全戰略。面對新形勢下的“海洋安全戰略”，戰略空軍可扮演更積極、更重要的角色。
現在，中國正全力發展藍水海軍，配備遠程巡航導彈的戰略轟炸機是種“優勢互補”的組合。強大的空基對海打擊能力可補強中國目前水面艦隊“海空一體”作戰能力的不足。
攜帶射程超過航母“艦載機作戰半徑”、末段能夠高超音速飛行的巡航導彈，是解放軍海軍航空兵對航母戰鬥群進行導彈“超飽和攻擊”的有力武器。一個解放軍轟-6K轟炸機師的飛行團所發動的超飽和攻擊，已足以對航母戰鬥群構成極大威脅。
轟-6K配合海軍遠洋艦隊在西太平洋及南中國海的戰略部署，進行常態化的戰備巡航與戰術操演，可以強化中國的“海洋控制”。轟-6K若搭配具有長時間滯空能力的“翔龍”戰略無人偵察機，可大幅強化中國在“一軸兩翼”海域的全時段、全天候監控及其反艦、反潛的打擊能力。從部署於雲貴高原上的空軍基地起飛的轟-6K，可以直指印度洋，對印度洋上的敵海軍艦隊進行打擊。
轟-6K是解放軍技術成熟、自主性高的戰略打擊武器。轟-6K的服役雖不至於對美國本土構成威脅，但將對周邊國家及東亞地區的美軍基地構成嚴重威脅。戰略空軍是“三位一體”戰略嚇阻不可或缺的主要力量，所以，轟-6K的量產服役可以稱為解放軍的“戰略空軍”元年。（作者為作者台灣國際關係學者、東亞統合研究中心執行長蔡翼） |
