周希舟說，北京有成千上萬個這樣的鍋爐，對所有鍋爐實行監督幾乎不可能。另外，政府監管機構面對一大堆拒不服從的公司，其中很多隸屬於地方政府或與地方政府有合作。
汽車的猛增也加劇了中國城市的污染。汽車市場預測有限公司常務董事張豫預測，今後20年，每千人擁有的汽車數量可能翻兩番。
燃料效率可能提高，但汽油的質量也是。中國的煉油企業沒有提供足夠的投資來滿足政府的清潔燃料標準。根據一些估計，中國汽油中污染物的含量約是美國相關限額標準的20倍。
中國的煉油企業抱怨說，它們沒有資金進行投資，因為它們以國際市場的價格進口原油，以國家控制的價格出售精煉產品。
最近政府提高了汽油零售價格，並下令煉油企業進行升級。但是春華資本集團董事長胡祖六說，多年來政府一直採取寬鬆的態度並對違規行為熟視無睹。
北京公眾環境研究中心主任馬軍說，給高污染的能源和工業部門帶來變化的唯一辦法就是讓環保機構公布違規行為，激勵消費者等對企業施加壓力。他說：“我們需要利益攸關方走到一起。我們不能只依賴政府機構。” |
